新款塞拉圖的尾部變化也是比較大的，像對于老款比較規(guī)則的尾燈造型，新車的外側(cè)線條向上提勝，使尾燈顯得更加簡潔。08款塞拉圖的尾部線條也由原來的弧線變?yōu)橹本�，使這款新車少了以前的銳氣，變得更加中庸。另外，這款新車的“KIA”標(biāo)志也相應(yīng)的向上提升了一些。

注：左邊為新款賽拉圖; 右邊為老款賽拉圖

　　車內(nèi)配置方面，改變沒有太大的地方，不過覺得很多細(xì)微的變化應(yīng)該是順應(yīng)消費(fèi)者的需求改變的。其中最明顯的改動部分就是儀表盤的指針部分，這款新車的儀表盤指針由原來的紅色變?yōu)榧t白相間，提高了儀表盤的準(zhǔn)確性。

注：左邊為新款賽拉圖; 右邊為老款賽拉圖

　　此次筆者還發(fā)現(xiàn)比較大的變化就是，08款賽拉圖的輪轂由原來的5幅變?yōu)榱?幅，并且輪轂的材料由原來的鋁合金變?yōu)殇撝频摹?/P>

注：左邊為新款賽拉圖; 右邊為老款賽拉圖

　　賽拉圖作為東風(fēng)悅達(dá)起亞的主力車型， 在市場上又很多擁護(hù)者。這次08款賽拉圖在原車的基礎(chǔ)上作出了多處調(diào)整，希望在維持原車高性能的同時再高性價比來占據(jù)市場。但是，新款賽拉圖能否得到消費(fèi)者的親睞，還要時間和市場來檢驗(yàn)