??? 克隆車的戰(zhàn)爭

??? 這兩款4×4轎車在公路上表現(xiàn)出了極大的靈活性，從根源來講，它們是具有日本血統(tǒng)的同胞姐妹，也是這兩個法國品牌的第一款SUV車型

??? 在三菱公司和P S A集團(tuán)(標(biāo)致一雪鐵龍)的合作下誕生了很多SUV車型，比如說歐藍(lán)德、C—Crosser和4007，歐藍(lán)德在前幾期雜志中已經(jīng)作過介紹.現(xiàn)在是時候推出剩下的兩款車了�？傮w來說，分別來自兩個法國汽車品牌的它們幾乎是一樣的。外形上，它們前臉的區(qū)別較大：C—C rosser更加討喜，雪鐵龍的標(biāo)志與前車燈完美地結(jié)合在一起，看起來自然而大方；4007的前臉就比較古怪了，“大嘴”過于夸張。

??? C—C r o s s e r和4007分別是雪鐵龍和標(biāo)致公司的第一款SUV，車身長度都為4 6 4 O毫米，屬于大中型S U V，它們的主要競爭對手是現(xiàn)代圣達(dá)菲、雪佛蘭Capt i va和歐寶Antara。同歐藍(lán)德一樣，C—Crosser和4007也可以提供第三排的兩個座椅(非常小)，它們可以完全疊入車內(nèi)的地板上，此外，第二排座椅還可以縱向滑動8厘米。加之車門的兩種開合方式(前車門傳統(tǒng)開合，后車門翻轉(zhuǎn)式)，讓它們的空間布局更加靈活多樣，同時出入也更加方便。

??? 這兩款法國S U V搭載2.2升H D i渦輪增壓柴油發(fā)動機(今年年底，歐藍(lán)德也會使用這款發(fā)動機)，最大功率為1 5 6馬力，采用四驅(qū)方式，預(yù)計今年1 O月在歐洲上市，在歐洲市場上的價格從33500到37 1 OO歐元不等。

??? 同根相煎

??? 在公路上，C—Crosser和4007的表現(xiàn)相當(dāng)一致，選擇哪個只能憑個人喜好了。從商業(yè)角度來看，讓兩款幾乎一樣的同胞車型相互競爭似乎有點讓人匪夷所思，看來廠家打的是品牌戰(zhàn)，他們相信忠于標(biāo)致的會買4007，同樣，習(xí)慣雪鐵龍的會選擇C—Crosser。

??? 低轉(zhuǎn)速～大扭矩

??? 2.2升1 5 6馬力的共軌直噴柴油發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速下就能輸出較大的扭矩，確切地說是3 80牛米@2 OOO轉(zhuǎn)／分鐘，這是身為姐妹車的歐藍(lán)德所缺少的，當(dāng)然在年底配備這款發(fā)動機之后，它自然也會有這種能力。

??? 在彎道中，1 8英寸輪胎和懸架并不夠分量來消除車身的搖晃感，但對于喜歡駕駛的人來說，可以體會到強烈的控制感和駕駛的準(zhǔn)確性。就舒適度來說，這兩個法國品牌確實做得很好，沒有辜負(fù)它們以往的口碑。公司不僅著手于降低發(fā)動機的噪音，還在座艙的隔音上下了很大工夫：坐在車?yán)铮?缸發(fā)動機的聲音就好像從遠(yuǎn)方傳過來一樣，噪音強度也很低。與歐藍(lán)德相比，它們的懸架、輪胎、排氣裝置和傳動比都有所不同。(文/孟培)