● 結(jié)尾:

　　新Mazda3的確很出色，該車(chē)復(fù)出之后的表現(xiàn)依然值得人們的期待。不過(guò)在展現(xiàn)自身動(dòng)感、精致的個(gè)性同時(shí)也受到了限制，就是過(guò)于年輕化，而且4擋自動(dòng)變速器的內(nèi)飾和配置都不夠吸引人，手動(dòng)擋對(duì)于那些好動(dòng)的年輕人才是理想的選擇。

『Mazda3（上）、思域（左）與福克斯（右）的前臉對(duì)比』

　　CIVIC的售價(jià)是最高的，但它的配置與經(jīng)濟(jì)性還算對(duì)得起它的身價(jià)，CIVIC的車(chē)主們對(duì)于自己的愛(ài)車(chē)評(píng)價(jià)很高，整體質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)性是他們驕傲的資本。雖然排量最小，但在城市中的動(dòng)力相比另外兩款車(chē)型并不遜色，而且還更為節(jié)約，有了這些作為資本的本田當(dāng)然不會(huì)擔(dān)心自己的銷(xiāo)量。

　　�？怂乖诮诸^的曝光率是最高的，我想這也是最說(shuō)明問(wèn)題的，均衡的表現(xiàn)讓它擁有最為廣泛的市場(chǎng)，圓滑的造車(chē)?yán)砟钭屗m沒(méi)有極為突出的優(yōu)勢(shì)，但也提供了更少的理由讓消費(fèi)者將它排除在購(gòu)買(mǎi)列表之外。