歐洲各大汽車生產商的激烈競爭已經(jīng)悄然啟動了，并且在中型轎車市場陸續(xù)推出了各種新款車型。大家都力求通過技術改進和降低價格等手段，贏得更多消費者的認可。汽車工業(yè)巨頭福特公司已經(jīng)先人一步，推出了中國人熟悉的品牌FOCUS第二代完整系列新車。法國人則緊隨其后，雪鐵龍C4應運而生。
　　　　
　　中型轎車市場一直都是各大汽車生產商最為重視的競爭區(qū)域，通常在每年的最后一個季度，大家就開始陸續(xù)推出新款車型。隨著大量高科技電子技術在汽車制造領域得到成功運用，今年的市場競爭普得更加激烈。雪鐵龍C4與福特FOCUS Ⅱ剛剛推出，就要面對來自雷諾Megane、大眾Golf、歐寶Vectra和標致307等車的挑戰(zhàn)。要想與這些早先上市并且已經(jīng)被市場認可的車型競爭，的確不是一件容易事情。標致雪鐵龍公司決定將C4來取代“叫好不叫座”的雪鐵龍(Xsara)賽納，福特推出的新FOCUS也將取代深受大眾喜愛的第一代FOCUS。

　　不斷升級的內飾外觀　　
　　
　　在標致雪鐵龍公司成功推出C3和Pluriel車型后，公司決策層就開始著手研究雪鐵龍(Xsara)賽納銷售成績欠佳的問題。參照賽納很多成功技術設計經(jīng)驗，對車身外觀及內部電子設備配置進行了改進，推出了這款更具競爭力的C4。
　　
　　相比之下，新FOCUS針對第一代FOCUS所做的改進則顯得少了許多。原因在于，第一代FOCUS不管從技術上還是從設計配置上講，已經(jīng)是相當成功的一款車型了，至今在同級別的轎車中仍然保持著銷量第一的位置。新FOCUS在內飾用料、車內配置等方面用了很多心思，并且為增加駕乘舒適度，加大了車身體積。外型設計仍然沿用第一代FOCUS的車身線條，車內中控臺則采用與福特Mondeo和家庭款C-Max相同的設計。

　　3門車型更具運動感
　　
　　雪鐵龍C4與福特FOCUS II的3門款車型設計理念非常接近，與5門款比較，具有更強的運動感。雪鐵龍C4的3門款與5門款外形差別尤為明顯。福特公布了即將上市的系列新車非常全面，其中包括家庭款C-Max，而雪鐵龍設計的新款畢加索我們還需要等上幾年才能看到。除了已經(jīng)準備上市的新車，福特還準備推出新FOCUS旅行版，并且在今年的巴黎車展中向人們展示了一款嶄新的敞篷概念跑車。令人不解的是，福特在歐洲市場上只公布了一款新FOCUS II的價格，其它車型并沒有具體報價�？磥砉救绱伺Φ慕榻B各種新車的同時，在價格方面還為自己留了一手。

　　配置報價缺少透明度
　　
　　目前我們能夠得到的福特官方報價只有3門款一種車型。裝配1.6升排量，功率可達109馬力的柴油渦輪增壓發(fā)動機。起步價格為17600歐元，配置包括ABS、自動分區(qū)空調系統(tǒng)、16英寸輕合金輪轂及霧燈等。其它車型及選配裝備的價格還沒有正式公布，很有可能以此配置車型作為起步價格，其它設備和車型都將成為選配裝備。選配種類復雜，包括5門款、旅行款或是其它排量的發(fā)動機，或帶有電子穩(wěn)定系統(tǒng)和高度可調踏板功能的配置。大打高科技王牌
　　
　　與福特公司比較，標致雪鐵龍公司公布的C4報價及配置表格就顯得再清楚不過了。將要取代塞納的C4，內部運用了大量的高科技電子設備。車內儀表盤在任何光線下都清晰可讀，該車運用了目前最先進的(Afil)技術，主要作用是，當駕駛者將外側輪胎壓在路中央實線時，而又未打轉向燈，這是(Afil)會發(fā)出警告聲音，提醒駕駛者及時打轉向燈或者回到線內。方向盤的設計也別具一格，方向盤中心部位設計為不可轉動式，只有外圍圓型手握部位可以旋轉。在選配裝備中，提供了輪胎壓力自測警示裝置，隨時監(jiān)視輪胎胎壓并提醒駕駛者及時補充胎壓。
　　
　　另外在選配裝備中還有輔助泊車的前后倒車雷達系統(tǒng)。雪鐵龍C4不但提供了新FOCUS所具有的標準配置，如ABS、電子穩(wěn)定系統(tǒng)、自動分區(qū)空調系統(tǒng)、各部位安全氣囊等，甚至還為購買者提供了有9種香形的車載香水揮發(fā)器。新FOCUS則首次推出了帶有電動高度可調踏板和車載DVD設備的選配裝置。