今年4~5月份的銷(xiāo)量顯示，12萬(wàn)元至18萬(wàn)元的中級(jí)車(chē)已是車(chē)市主角。

　　這一價(jià)格區(qū)間內(nèi)，北京現(xiàn)代伊蘭特和凱越月均超過(guò)1萬(wàn)輛的銷(xiāo)售成績(jī)，把老三樣中的桑塔納擠出排行榜前三位。4月份剛剛出爐的東風(fēng)日產(chǎn)頤達(dá)（TII－DA）和上海通用景程增長(zhǎng)勢(shì)頭兇猛，上市40天銷(xiāo)量近6000輛，已經(jīng)超越同級(jí)別各自競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手豐田花冠和東風(fēng)標(biāo)致307，直逼中級(jí)車(chē)的“探花”一汽大眾寶來(lái)。
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　　中級(jí)車(chē)漸成市場(chǎng)主流

　　據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上海、北京、廣州、武漢和成都5大城市居民中，有22%表示愿意購(gòu)買(mǎi)10萬(wàn)元以下的經(jīng)濟(jì)型車(chē)，而表示購(gòu)買(mǎi)10萬(wàn)元至20萬(wàn)元中級(jí)車(chē)型的則占到47%。由此看出，中級(jí)車(chē)受關(guān)注度正持續(xù)升溫。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1~5月份的乘用車(chē)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)中，排量在1.8L左右的車(chē)型實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)近15％，這和2.0L以上排量的車(chē)型出現(xiàn)近7％的下跌形成鮮明的對(duì)比。

　　有觀點(diǎn)認(rèn)為，國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)，在接下去很長(zhǎng)的一段時(shí)間里，12萬(wàn)～18萬(wàn)元左右的車(chē)型將是銷(xiāo)售主力。不久前，東風(fēng)標(biāo)致307、北京現(xiàn)代伊蘭特的相繼降價(jià)，頤達(dá)的上市，讓這一價(jià)位區(qū)間車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)日益白熱化。由于車(chē)市逐漸回歸理性，價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)是車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)的主流。

　　事實(shí)上，成熟車(chē)型始終是家庭購(gòu)車(chē)的首選，因?yàn)檫@不僅意味著產(chǎn)品本身經(jīng)得起市場(chǎng)考驗(yàn)，更意味著零配件、使用成本的低廉和售后服務(wù)的便利。對(duì)成熟車(chē)型的認(rèn)同，意味著2005年的消費(fèi)者更加趨于理性。

　　隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，中級(jí)車(chē)成為世界各大汽車(chē)廠商擺下擂臺(tái)的陣地。除了豐田花冠、標(biāo)致307、大眾寶來(lái)、通用凱越和現(xiàn)代伊蘭特等等諸多車(chē)型，4月份又有兩款全新車(chē)型日產(chǎn)“頤達(dá)（TIIDA）”和通用雪佛蘭景程加入競(jìng)爭(zhēng)。下半年，在中級(jí)車(chē)中赫赫有名的福特�？怂梗‵OCUS）和本田思域（CIVIC）也將加入這個(gè)陣營(yíng)中。

　　頤達(dá)、景程新秀兇猛

　　東風(fēng)日產(chǎn)頤達(dá)直接瞄準(zhǔn)了伊蘭特、凱越、福美來(lái)。景程則瞄準(zhǔn)15萬(wàn)~20萬(wàn)元左右的中級(jí)車(chē)中的標(biāo)致307、花冠以及寶來(lái)。

　　這兩款新車(chē)的上市很快攪亂了中級(jí)車(chē)的市場(chǎng)格局。4月份，上市十天左右的頤達(dá)和景程實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售近2000輛。5月份，頤達(dá)銷(xiāo)售3840輛，位列中級(jí)車(chē)市場(chǎng)第四位，僅次于一直雄踞前三的北京現(xiàn)代伊蘭特、上海通用凱越和一汽大眾寶來(lái)。5月份景程的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)十分不錯(cuò)，月銷(xiāo)量達(dá)到3400輛，比標(biāo)致307的2800輛多出近600輛，和花冠的3600輛月銷(xiāo)量也相差無(wú)幾。

　　“頤達(dá)的暢銷(xiāo)一方面表明這是一款日產(chǎn)全球同步的全新戰(zhàn)略車(chē)，在日本市場(chǎng)上，頤達(dá)已經(jīng)直接威脅常駐此車(chē)型排行榜冠軍的花冠。”東風(fēng)日產(chǎn)這樣解釋頤達(dá)暢銷(xiāo)的原因。據(jù)了解，在中國(guó)同步推出的三廂頤達(dá)是去年日產(chǎn)向全球推出的一款戰(zhàn)略車(chē)，并根據(jù)國(guó)人汽車(chē)消費(fèi)習(xí)慣和時(shí)尚訴求進(jìn)行數(shù)項(xiàng)升級(jí)設(shè)計(jì)和配備改。

　　上海通用此次推出的雪佛蘭景程卻是一款改型車(chē)，原車(chē)型來(lái)自同時(shí)擁有韓國(guó)大宇和通用血統(tǒng)的車(chē)型，根據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)行了相當(dāng)大的改款�！熬俺套畲蟮奶攸c(diǎn)就是它沒(méi)有鮮明的特點(diǎn)，但是也沒(méi)有明顯的不足。油耗、動(dòng)力、空間等諸多要素中景程都有自身的優(yōu)勢(shì)，這點(diǎn)對(duì)于16萬(wàn)元~18萬(wàn)元左右的車(chē)型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇�！弊蛱欤晃辉囻{景程近一個(gè)月的資深汽車(chē)記者這么評(píng)價(jià)。此前備受指責(zé)的凱越油耗大、動(dòng)力不足的缺點(diǎn)在景程上得到明顯的改進(jìn)。景程的表現(xiàn)一方面彌補(bǔ)了上海通用在凱越和君威之間的車(chē)型空白，更重要的是，它切入了幾乎目前十分薄弱的2.0L排量，價(jià)格在15萬(wàn)~20萬(wàn)元以下的車(chē)型中的空白。

　　越來(lái)越多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手介入，中級(jí)車(chē)市場(chǎng)上成熟車(chē)型已經(jīng)開(kāi)始加快瓜分家庭首輛購(gòu)車(chē)的市場(chǎng)，尤其是在上海、北京等大城市。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，對(duì)成熟車(chē)型的認(rèn)同，意味著如今的消費(fèi)者更加趨于理性，選擇購(gòu)買(mǎi)新車(chē)時(shí)，開(kāi)始由對(duì)價(jià)格的盲目追捧，轉(zhuǎn)至對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)含金量的追求。