另外，邁銳寶采用了新的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，它針對齒條而非轉(zhuǎn)向柱提供助力。經(jīng)過重新調(diào)校，新系統(tǒng)提供了逐漸增加和更自然的轉(zhuǎn)向感。在經(jīng)過復(fù)雜彎道時，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并未出現(xiàn)不停的抖動這一現(xiàn)象，這一點表現(xiàn)相當(dāng)好。車廠負責(zé)車輛行駛和操控的工程人員告訴我，該車減震系統(tǒng)經(jīng)過調(diào)�？梢院芎玫奈章访娴念嶔ひ允管囕v配備的17英寸固特異輪胎能牢固的“粘在”路面上，而經(jīng)過在Milford測試場環(huán)形道路各種不同的路面行駛后證明，該車確實可以應(yīng)對各種路面帶來的挑戰(zhàn)。

　　該車的制動力只能用正常來形容，主要原因是制動系統(tǒng)太破了。在車輛減速時，它無法通過引擎彎彎曲曲的附屬皮帶產(chǎn)生足夠強勁的制動力，因此eAssist制動能量回收系統(tǒng)僅僅是普通制動系統(tǒng)的一個附屬的沒有什么用處的裝飾品，并不會帶來制動力的提升。

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