在看上去更具活力的同時(shí)，新C200駕駛起來也有著與以往不同的新鮮感。這主要是因?yàn)橄啾扔诶峡�，擁有CGI技術(shù)的1.8升渦輪增壓發(fā)動機(jī)更換了新的合作伙伴，新上崗的7G-TronicPlus變速箱那更綿密的齒比讓奔馳教科書般的平順感變得愈發(fā)的無懈可擊。事實(shí)上，在各個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)域，我依然沒有抓到哪怕一絲的躁動不安，就像絕大部分家族成員一樣，穩(wěn)定和平順才是高于一切的指導(dǎo)思想。即使需要釋放激情，在右腳深踏油門后，在速度指針飛快攀升的同時(shí)，坐在駕駛席上的感覺也惟有平穩(wěn)、鎮(zhèn)定。沒有歇斯底里，沒有暴烈脫韁，進(jìn)一步壓榨發(fā)動機(jī)所獲得的動力就像川流匯入江河一樣自然而然地放大加急，你所能體會到的只有流暢如絲的越跑越快，而沒有半點(diǎn)矯揉造作的突兀生硬。

　　行云流水，這正是C200在駕駛起來時(shí)的最多體會。它很容易把控，也很樂意聽從調(diào)遣，你能把它開得很快，而且還不需要太高深的駕駛技巧，因此往往在舒舒服服中就能收獲大把的駕駛愉悅感。當(dāng)然，你也可以對自己提出挑戰(zhàn)，在熟悉的山道上偶爾地撒撒野，此時(shí)AgilityControlPackage敏捷操控組件便會向你充分展現(xiàn)自己的克盡職守，通過不停地調(diào)整避震的軟硬程度來使車身在較激烈的操控下保持更好的狀態(tài)，進(jìn)而加強(qiáng)你去突破彎角的信心。不過，需要提醒的是，這種挑戰(zhàn)最好還是淺嘗輒止，畢竟C200更多地還只是想要充當(dāng)好家庭用車的角色，如果真要想在彎彎山路上殺個(gè)淋漓盡致，那么AMG麾下的那臺硬貨顯然會更加合適。

內(nèi)飾變化，并且變速箱升級

時(shí)尚中透著經(jīng)典

　　最后，有必要在配置方面多說幾句，因?yàn)榕c老款車型相比，新C級在配置尤其是安全配置上的確做到了更具競爭力。從配置單上我們可以看到，改款后的新C級全系都標(biāo)配了注意力警示系統(tǒng)（ATTENTIONASSIST）、保持輔助功能(HOLD)以及LED日間行車燈等配置。而且除了入門級的C180K以外，其余車型還均配置了自動泊車輔助系統(tǒng)以及自適應(yīng)安全帶。這些原本只作為E級甚至是S級標(biāo)準(zhǔn)配置出現(xiàn)的安全裝備，如今成為了新C級的護(hù)法使者，這無疑又為它在同級車的競爭中增添了不少的砝碼。