記者試車手記：

　　究竟是當(dāng)年空白的市場造就了別克GL8，還是GL8自身出眾的產(chǎn)品實力和氣質(zhì)形象領(lǐng)創(chuàng)了一個時代，答案早已不重要。大氣現(xiàn)代的形象、寬敞舒適的空間、強勁充沛的動力及無可挑剔的安全性，別克GL8從未缺席國內(nèi)各種公商務(wù)用車場合，它早已不再是一款車那么簡單，而是一塊金字招牌，一張身份名片。以至于談及公商務(wù)接待中必不可少的交通工具時，眾人皆語：“別克商務(wù)車”。

　　背負著這塊壓力同時也是動力的金字招牌再上路，別克GL8豪華商務(wù)車尚未亮相就引來各方關(guān)注，上市后祭出“首席商務(wù)艙”的名號，直撲更高級別的豪華公商務(wù)MPV藍海市場更是勾起陣陣期待，但多數(shù)業(yè)內(nèi)外人士都沒有對其前景表示過擔(dān)憂。事實也的確在證明大家的想法：上市僅一個季度，其銷量已達17757臺。而橫覽市場，同樣檔次的競品均屬于進口，不僅價格高出一截且在科技、性能及品牌資產(chǎn)上都未必掰得過GL8豪華商務(wù)車，尤其在試駕之后，大家的意見愈發(fā)統(tǒng)一：這是一款早就成為經(jīng)典并且還將延續(xù)經(jīng)典的車型。相信憑借GL8豪華商務(wù)車和2011款GL8商務(wù)車的強強組合，別克對于中高端MPV市場的統(tǒng)治地位將拓展到豪華公商務(wù)MPV的藍海市場。

　　所以不妨做一個大膽的猜想：中國MPV下一個10年，仍將屬于別克GL8。