近日，我們受邀參觀了長城安全試驗室，并在H6上市前，率先獲得了哈弗H6的相關(guān)安全參數(shù)信息。

　　安全實驗室：長城建成國內(nèi)車企中跑道最長、配置最全的安全碰撞實驗室（包括正面?zhèn)让嫫�、后碰撞、撞柱、翻滾、兩車對碰），其整車測試能力達(dá)到國內(nèi)先進水平。長城有著國內(nèi)領(lǐng)先的汽車安全實驗室，兩條最高牽引時速可達(dá)120km/h的牽引軌道，9個包括成年男性、成年女性、3歲和1歲半的兒童在內(nèi)的碰撞假人。

　　安全性方面，長城哈弗H6按照歐盟碰撞標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，在長城的碰撞試驗中以國內(nèi)C-NCAP為標(biāo)準(zhǔn)，正面碰撞得分為15.3分（滿分為16分）。正面碰撞試驗中，H6在時速為15km/h的碰撞中，H6的主縱梁和前懸掛均未受損。偏置碰撞得分14.4分（滿分16分），側(cè)面碰撞得分16分（滿分16分）。算上加分項H6達(dá)到了國內(nèi)C-NCAP碰撞的五星成績的標(biāo)準(zhǔn)（此成績?yōu)殚L城試驗中心根據(jù)C-NCAP標(biāo)準(zhǔn)進行的試驗，并未正式參加C-NCAP試驗）。哈弗H6將在上市后正式參加C-NCAP碰撞試驗。

『哈弗安全碰撞試驗場』

『試驗場中的H6測試車』

　　可靠性試驗方面，哈弗H6進行了總里程為10萬公里的可靠性試驗驗證。同時，后獨立懸架總成疲勞耐久試驗完成110萬次（垂向力、側(cè)向力、制動力）疲勞試驗后，下擺臂本體無開裂、無開焊、無塑性變形，軸套無開裂等失效形式；發(fā)動機左懸置、右懸置、后懸置，后差速器上懸置總成，后下擺臂小軸套總成，后轉(zhuǎn)向節(jié)軸套總成均完成100萬次耐久試驗。

　　哈弗H6還具備一定的涉水能力，10km/h以下涉水深度為48cm，16km/h涉水深度為27.9cm。此外，據(jù)長城試驗中心的工作人員介紹，哈弗H6的100km/h時速到靜止的剎車成績?yōu)?2米。

『進行涉水試驗的哈弗H6』

　　排放方面，據(jù)介紹，哈弗H6即將上市的汽油和柴油版車型完全滿足國IV排放標(biāo)準(zhǔn)和歐5排放標(biāo)準(zhǔn)。哈弗H6將于8月25日正式上市，屆時我們將為大家?guī)碓敿?xì)的測試報告，對這款車感興趣的朋友請關(guān)注汽車之家的相關(guān)報道。

　　編者語：一直以來長城都是一個用心造車的廠商，從哈弗H6所做的各種試驗，就可以看出長城對H6的重視和負(fù)責(zé)，所以我們期待著哈弗H6上市時會給我們帶來更多地驚喜。