“她”是一款讓人過(guò)目難忘的兩廂車，優(yōu)美的曲線和性感的身材足以成為路人聚集的焦點(diǎn)，在深圳車水馬龍的街頭引起路人的注目。

　　記得第一次見(jiàn)到“她”還是在去年11月份的廣州車展上，在燈光炫目的旋轉(zhuǎn)臺(tái)上，“她”那銀色靚麗的車身就已經(jīng)吸引眾多媒體記者的追隨。

英朗在廣州車展首次亮相

　　作為量產(chǎn)車，“她”仍然保留了別克概念車Riviera的DNA，所以“她”身上有著量產(chǎn)車由內(nèi)而外流暢與動(dòng)感現(xiàn)實(shí)元素，又帶著未來(lái)感和些許的夢(mèng)幻色彩，對(duì)于他的出現(xiàn)，也許驚艷已經(jīng)不足以形容這樣的視覺(jué)享受，從“她”的每個(gè)角度都能找到為之贊美的理由。

　　英朗原型車歐寶新雅特在歐洲獲得金方向盤獎(jiǎng)

　　實(shí)際上，“她”來(lái)得的并不突兀，也不是什么無(wú)源之水，無(wú)本之木。作為新君威的同門師弟，“她”的原型是來(lái)自歐寶品牌旗下的新雅特，而此前這款車已經(jīng)獲得了歐洲權(quán)威汽車媒體《AutoBild》頒發(fā)的“金方向盤獎(jiǎng)”。作為第六代高爾夫最為強(qiáng)勁的對(duì)手，“她”的到來(lái)似乎顯得更為應(yīng)景。不可否認(rèn)，在兩廂高端轎車陣營(yíng)中，這兩款車的實(shí)力最為接近，從歐洲延續(xù)到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)還將進(jìn)行下去。不過(guò)首先，他的前臉換上了我們更為熟悉的三盾車標(biāo)，在上海通用“歐美技術(shù)，全球平臺(tái)”的指引下來(lái)到中國(guó)市場(chǎng)，并且也擁有了一個(gè)很響亮的中國(guó)式名字--英朗。

尾部XT的標(biāo)識(shí)

　　新君威的成功，讓上海通用相信來(lái)自歐洲的技術(shù)以及車型平臺(tái)的全球化更能打開(kāi)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，所以英朗的推出成了順理成章的事情。而這款車鮮明的運(yùn)動(dòng)基調(diào)和脫俗的造型也確實(shí)會(huì)給國(guó)內(nèi)的緊湊兩廂車市場(chǎng)點(diǎn)燃一把熊熊的火焰。

英朗動(dòng)感的外形仿佛要“展翅飛翔”

　　上海通用別克品牌力圖通過(guò)英朗，傳遞這樣一種信號(hào)，以家用為主的兩廂車也可以很有型，也能夠把運(yùn)動(dòng)放在重要的位置上。它不僅僅是一款家用轎車，也是一款年輕和活力四射的座駕，更是擁有出色運(yùn)動(dòng)天賦的玩具，正因?yàn)橛辛诉@一切，英朗所蘊(yùn)含的不在只有代步工具的概念。

延續(xù)概念車炫幻造型

　　盡管EXCELLE的銘牌仍然掛在英朗性感的臀部，“她”卻早已經(jīng)超脫于凱越HR-V的那個(gè)時(shí)代。車身的每一處線條都像是從概念車Riviera中抽取出來(lái)精雕細(xì)琢，仿佛像是一只毛筆在鋼板上抑揚(yáng)頓挫，筆鋒力度在引擎罩，在腰際，在尾部勾勒出每一段線條，車頂與尾部的曲線仿佛可以與風(fēng)化為一體。圓潤(rùn)之余，不失硬朗和力量的美感，優(yōu)雅而不矯揉造作。對(duì)于男性或者女性消費(fèi)者具有同樣的吸引力。

　　很大程度上忠實(shí)了概念車的設(shè)計(jì)理念

　　作為新君威的同門師弟，英朗有著很多與其相似之處，比如車門下方淺淺的刀鋒凹槽，直瀑式的進(jìn)氣格柵。當(dāng)然，英朗還會(huì)有個(gè)性的劍眉前大燈，提升的腰線像是蘊(yùn)含著一股力量蓄勢(shì)待發(fā)，回旋鏢式的尾燈造型在晚上識(shí)別率相當(dāng)高。

劍眉大燈

車身隨處充滿了流線轎跑元素

回旋鏢式的尾燈

　　英朗整體輪廓上最大程度上保留了歐寶新雅特的外形特點(diǎn)，除了前進(jìn)氣格柵烙印上別克品牌的印跡，其他的細(xì)節(jié)均保持了非常地道的歐洲，干練，緊湊，同樣不失運(yùn)動(dòng)，并且大量融入轎跑車的元素。英朗的設(shè)計(jì)很大程度上更迎合了年輕消費(fèi)者的口味，如同新君威在中高級(jí)轎車中亮出一身的年輕與活力一樣，出其不意，出奇制勝。
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