【雪佛蘭科帕奇】
既然是7座車(chē)型,我們對(duì)科帕奇后備廂空間產(chǎn)生的很大的興趣,其變化也比較靈活多樣。如果將二、三排的座椅全部放倒行李廂容積可以被擴(kuò)展到930L,但這并不是最大限度。如果再將副駕駛座椅的椅背也放平,車(chē)廂最大縱深可以達(dá)到驚人的2700mm。并且后備廂的車(chē)窗可以單獨(dú)打開(kāi),要在第三排拿取小物品相當(dāng)便利。第一排和第二排的座椅足夠應(yīng)對(duì)大多數(shù)人的乘坐需求,而第三排也沒(méi)有想象的那么局促,1.7米以下個(gè)頭人群乘坐還挺合適。
【雪佛蘭科帕奇】
科帕奇的發(fā)動(dòng)機(jī)是由澳大利亞霍頓開(kāi)發(fā),也是通用HF系列高性能發(fā)動(dòng)機(jī)中的一員,最大功率169KW,峰值扭矩在3200轉(zhuǎn)達(dá)到297N?m。對(duì)于車(chē)重超過(guò)1.8噸的科帕奇來(lái)說(shuō),這款發(fā)動(dòng)機(jī)恰如其分,其5檔手自一體變速箱也能將其拉入0-100km加速10秒的范圍,最高車(chē)速204km/h,不可謂不強(qiáng)悍。具體而言,3.2升發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)比較柔和,不過(guò)一點(diǎn)也不慢,中低速時(shí)提速還比較靈敏,變速箱也很機(jī)靈,適時(shí)得調(diào)整擋位,在城市道路上提速超車(chē)都很利索。到了高速公路上,3.2升發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)就顯現(xiàn)出來(lái)了,時(shí)速達(dá)到120km/h時(shí),轉(zhuǎn)速也才只有2400轉(zhuǎn),跟人感覺(jué)非常沉穩(wěn),并且有充足的底氣。而高速行駛時(shí)車(chē)內(nèi)安靜的環(huán)境也與之有很大關(guān)系。
【雪佛蘭科帕奇】
在正常狀況下,科帕奇是完全靠前輪驅(qū)動(dòng)的。當(dāng)前輪附著力不足時(shí),后輪會(huì)得到30%的動(dòng)力,使車(chē)身穩(wěn)定。在一個(gè)車(chē)輪打滑空轉(zhuǎn)時(shí),電控離合器接通,動(dòng)力以50:50前后分配。200mm最小離地間隙完全適應(yīng)大多數(shù)常見(jiàn)道路,只要不是高難度越野,相信科帕奇是完全可以勝任的。而且是滿載7人也可以通過(guò)泥土坑洼路面。
【雪佛蘭科帕奇】
編輯簡(jiǎn)評(píng):7座、進(jìn)口、四驅(qū)、25萬(wàn)元,科帕奇這樣的元素組合在一起絕對(duì)是不少消費(fèi)者一直在追求的“性價(jià)比”。
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