道奇酷威：粗獷的美國制造

　　指導(dǎo)價格：29.99萬

　　道奇算是歷史悠久的美國品牌了，可大部分消費(fèi)者對它卻知之甚少，除了“公羊”式的車標(biāo)讓人印象深刻外，也就沒什么太多了，更別提道奇酷威了。俗話說：“覆巢之下焉有完卵”，隨著克萊斯勒的低迷，酷威也在銷量上持續(xù)慘淡。

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道奇外觀展示

　　酷威絕對算是美式肌肉車的代表，粗壯的“十字”形格柵，剛毅而不加修飾的線條和方正的外形，這一切都顯得那么威猛，如同一個體型壯碩的健美選手，體現(xiàn)出一種來自力量的美。當(dāng)然，也有對如此極致的“硬漢”外形并不感興趣。

　　內(nèi)飾繼續(xù)延續(xù)的硬朗，以往美國車的內(nèi)飾給人的感覺大多是肯用料但工藝粗糙，并且缺乏應(yīng)有的檔次感。不過坐進(jìn)酷威后我的觀念完全轉(zhuǎn)變，內(nèi)飾的工藝有別于以往美國車，雖然還算不上精雕細(xì)琢，但已經(jīng)足夠精細(xì)，我們可以看到各個部件間的接縫非常整齊細(xì)膩，并且沒有松散的現(xiàn)象。

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前排頭部空間出色，座椅調(diào)節(jié)范圍大

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　　第二排座椅很舒適，推到最后面，1.8米的乘客腿部能夠保持2拳左右的空量

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第三排座椅展示

　　酷威的第三排座椅不是雞肋，你只要第二排乘客稍微犧牲一下，將座椅推到最前端，此時腿部空間還能有5-10厘米左右，乘客舒適性并不差，但第三排已經(jīng)能夠坐進(jìn)一名180cm的編輯了，當(dāng)然，舒適性不會太好，但可以接受。

　　動力方面，酷威采用了2.7L發(fā)動機(jī)，在同排量中，其最大185馬力和256Nm的扭矩算是中規(guī)中矩，不過由于采用了6缸設(shè)計，所以在平順性方面的要比使用4缸發(fā)動機(jī)的對手更有先天優(yōu)勢。6擋自動變速箱和國外是相同的，技術(shù)屬于當(dāng)下的主流，在日常使用中，感覺這款變速箱更注重動力性，喜歡拉到較高轉(zhuǎn)速，2、3擋之間齒比寬泛，通常要到3000轉(zhuǎn)/分時才會升擋。

　　● 編輯點(diǎn)評：

　　如此威猛的美式原裝進(jìn)口SUV卻價格不到30萬，看起來似乎還是很不錯的，不過除此以外好像也沒什么明顯的亮點(diǎn)了，再加上車型單一、高油耗等不利因素，酷威取得一般的成績也完全在情理之中。

　　總評：

　　今天這三款車型代表了不同車系對于大空間SUV的不同理解，漢蘭達(dá)的優(yōu)勢在于車型豐富、價格親民，而且用戶對豐田SUV車型的口碑一直都還不錯；科帕奇和酷威的優(yōu)勢在于進(jìn)口車的身份，不過僅從油耗上看，這兩款車都與節(jié)油沒什么關(guān)系。綜上所述，七座的SUV是針對有特定需求的人群設(shè)計的，至于越野性就不要再指望什么了。