? 東風(fēng)雪鐵龍公司2006 年的第一款新車揭開了面紗。凱旋, 三廂轎車, 基于頗得好評(píng)的C4, 軸距加長10 厘米,從緊湊級(jí)晉升到中級(jí)，佐以豐富的技術(shù)及安全性配置,意在進(jìn)軍商務(wù)市場(chǎng)。凱旋成功上市后，憑借雪鐵龍全球最新的技術(shù)、引領(lǐng)潮流的造型風(fēng)格、優(yōu)異的性能，特別是其卓越的安全性能，在國內(nèi)中高級(jí)車市場(chǎng)樹立了一個(gè)全新的標(biāo)桿，引起了市場(chǎng)的強(qiáng)烈反響，截止9月1日，累計(jì)意向訂單達(dá)21781輛，是今年上市新車中最被看好的車型之一。

??? 對(duì)于一輛車來說，人們關(guān)注的，一般是外觀、性能、操作性和安全性。而事故頻傳的雅閣，使得車輛安全性受到了人們的強(qiáng)烈關(guān)注。 “凱旋”號(hào)稱擁有歐洲NCAP的五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)。如果光從這么一句話來看，很多人可能都沒什么感覺。但是一輛車如果真能達(dá)到這樣一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，簡(jiǎn)直可以用來形容。 所謂的NCAP碰撞標(biāo)準(zhǔn)，是指車輛分別以64公里/小時(shí)和50公里/小時(shí)進(jìn)行正面和側(cè)面的各兩次撞擊，綜合下來進(jìn)行評(píng)分。

東風(fēng)雪鐵龍凱旋

?? 那么凱旋最吸引消費(fèi)者的安全“殺手锏”有哪些？

???? “救生艙”設(shè)計(jì)無懈可擊

　 “救生艙”原理整體車身設(shè)計(jì)：作為一款歐系車的典型代表，凱旋在車身結(jié)構(gòu)上的安全考慮可謂周全嚴(yán)密，在車身的多處有碰撞吸能裝置，頂蓋中間加強(qiáng)梁、車門斜置防撞桿與中立柱形成環(huán)形網(wǎng)狀保護(hù)，整體強(qiáng)度更加出色，車身安全設(shè)計(jì)可謂無懈可擊。

??? 　凱旋車身重量很輕主要是由于多種輕量化材料的采用，比如鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)蓋以及復(fù)合材料的翼子板，正是這些材料的應(yīng)用減少了車輛的自重。而與碰撞安全相關(guān)的部件則使用的都是真材實(shí)料，凱旋的前保險(xiǎn)杠、前懸掛以及防護(hù)裙邊的機(jī)械強(qiáng)度經(jīng)過特別的加強(qiáng)和優(yōu)化，可以在發(fā)生正面碰撞的時(shí)候，將能量向車底傳遞。

　　為了在碰撞時(shí)更好地保護(hù)乘員，凱旋的車身按照“ESCAPE救生艙原理”設(shè)計(jì)，以確保碰撞后駕駛艙變形量最小。凱旋兩邊的B柱分別在車頂和底盤上以加強(qiáng)梁相連接，使B柱區(qū)域形成了一個(gè)有效抗擊碰撞的環(huán)形保護(hù)梁。不過這樣做也存在一個(gè)弊端，由于車頂加強(qiáng)梁的存在，凱旋無法安裝天窗，這可是國內(nèi)大部分消費(fèi)者所不喜歡的，不過安全、天窗二者選一的話，廠家還是選擇了更為實(shí)用的安全。

　　361°安全呵護(hù)比你想得更遠(yuǎn)

　　凱旋是國內(nèi)該級(jí)別惟一配備隨動(dòng)轉(zhuǎn)向雙氙氣大燈的車型, 遠(yuǎn)、近光都是氙氣燈。通常只近光燈為氙氣燈。隨動(dòng)轉(zhuǎn)向氙氣大燈能在行進(jìn)中照亮彎道內(nèi)側(cè)，大燈光線的照亮范圍角度能夠達(dá)到15° ( 過彎時(shí), 位于彎道外側(cè)的大燈照亮范圍角度為8° ,內(nèi)側(cè)的大燈照亮范圍角度為15° )。隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈可是個(gè)好東西, 它不僅能改善司機(jī)的視野、有效提升行車的安全性, 更能增加駕駛樂趣。

??? 　凱旋在外觀和內(nèi)部設(shè)計(jì)上，都體現(xiàn)著以人為本的理念。凱旋在安全性上做了不少工夫，凱旋的安全裝備之豐富遠(yuǎn)超過競(jìng)爭(zhēng)車型，甚至達(dá)到了更高級(jí)別的C級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)，例如配備博世電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）、四安全氣囊加雙側(cè)氣簾、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向雙氙氣大燈、中央固定集控式方向盤、定速巡航和限速器等，這些裝備不但使凱旋的安全系數(shù)倍增，同時(shí)也使其駕駛舒適性得到飛躍提升。

凱旋內(nèi)部設(shè)計(jì)

　　除了有周全嚴(yán)密的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，凱旋在安全保護(hù)更勝一籌的是行人保護(hù)設(shè)計(jì)，這也正是凱旋優(yōu)于諸多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之處：車身前部特別設(shè)有碰撞吸能件和塑鋼翼子板，在發(fā)生嚴(yán)重碰撞時(shí)，圓弧型車頭首先接觸到行人的小腿，將行人挑起倒向鋁質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)罩，避免軋傷。隨動(dòng)轉(zhuǎn)向雙氙氣大燈除了能提供更好的安全照明效果，高揚(yáng)的外側(cè)棱角在破碎時(shí)，也能減輕行人傷害，如此精巧設(shè)計(jì)可謂匠心獨(dú)具。

?? 　凱旋的方向盤是所謂的中央固定集控式, 其特點(diǎn)是方向盤中央布置有各種控制按鍵，而且這部分固定, 不隨方向盤外圈轉(zhuǎn)動(dòng)。不僅視覺效果更加簡(jiǎn)潔, 而且操作時(shí)雙手不必離開方向盤�？勺冎D(zhuǎn)向也是凱旋的標(biāo)配。

　　作為一款中高檔轎車，消費(fèi)者對(duì)于安全性能的要求非常明確，在國內(nèi)市場(chǎng)采用2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的車型中，凱旋的尺寸最大，廠商在安全方面的考慮更加細(xì)致。具體表現(xiàn)在：“救生艙”原理整體車身設(shè)計(jì)、出色的行人保護(hù)以及與更高級(jí)別車型相媲美的安全裝備。也就是說，凱旋除對(duì)駕乘人員的出色保護(hù)之外，更加上了對(duì)行人的全面安全防護(hù)，這就是凱旋361°的安全呵護(hù)。

　??? [記者點(diǎn)評(píng)]：選擇自己的愛車，首先應(yīng)該考慮的是安全性，其次是操控性和舒適性，最后才是價(jià)格。凱旋在安全性能方面的出色表現(xiàn)是其沖擊2.0L市場(chǎng)最重要的“殺手锏”之一就是凱旋361°的安全呵護(hù)。

如提及亞訊車網(wǎng)將享受更多的優(yōu)惠和更好的服務(wù)！

　　·文章版權(quán)所有，未經(jīng)同意嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載；
　　·有意轉(zhuǎn)載相關(guān)圖文 請(qǐng)與本站編輯聯(lián)系