??? 在去年4月的北京車展上，菲亞特、克萊斯勒公司雙CEO馬爾喬內曾披露將在未來5年內會在中國量產吉普車型，而現(xiàn)在吉普品牌CEO Mike Manley也表示，如果在中國找到合適的合作伙伴情況下，再獲得生產批準，就可以在18到24個月后就可以對吉普品牌就能本地化生產。Manley表示指南者、自由客和牧馬人以及一款正在開發(fā)中的小型SUV車型顯然都更加的適合在中國國產。

2011款吉普指南者

??? 由于吉普品牌擁有完備的各級別的SUV車型，包括即將投產的城市SUV車型到中大型SUV，未來如果引進國產必然會對吉普品牌在國內的影響大大提高，首先就是完備的SUV車型，以及相對細分的幾款車型，必然會對市面在售其他SUV車型形成不小的壓力，另外會提高吉普品牌在國內市場的影響力和號召力，這是對吉普極為有利的。

吉普自由客

吉普城市SUV假想圖

??? 而國產后的最大的特點就是會加大其市場普及率，降低其生產成本和運輸成本，從而是吉普品牌的價格更加親民，讓更多熱愛該品牌的人士可以擁有自己的吉普品牌的SUV，這樣的結果也是吉普愿意看到的，國產后的價格肯定會比現(xiàn)在純進口價格低廉，畢竟占領市場才是最為有效的手段。

吉普牧馬人

??? 國產在售民用車型中并未出現(xiàn)像吉普一樣具有超級強悍的越野能力車型，并且國產后的價格也是其殺手锏，這點上會讓很多生產SUV的車廠感到壓力倍增，畢竟一般車型均是采用轎車底盤再開發(fā)而來的SUV車型，有點跨界的意味，而吉普則是硬性越野的鼻祖，其車型上均有四驅系統(tǒng)裝配，再加上未來的城市型SUV量產，想必屆時的國內SUV市場定會引起一場不小的競爭。