首款雪佛蘭新車終于掀開了“蓋頭”。今天，上海通用將在煙臺舉行首款雪佛蘭新車下線儀式，這款車已經鎖定改款、換標后的全新賽歐，排量為1.6升。據悉，目前所有雪佛蘭車型都將在上海通用汽車設在煙臺的東岳生產基地進行生產(早報曾于去年9月率先對此做過報道)。
價格預計為6萬至9萬元
對于“煙臺是否已經明確成為雪佛蘭的制造基地，還會不會在其他的地方生產”的問題，上海通用汽車總經理丁磊近日對記者表示：“上海通用汽車擁有四個生產基地。上海有兩個，煙臺一個，沈陽一個。上海通用汽車會根據業(yè)務的需要來選擇不同的生產地點。第一步，煙臺肯定會作為雪佛蘭旗下產品的生產基地。至于將來，我們會根據業(yè)務的情況考慮生產基地的選擇。”
新賽歐內飾圖
新賽歐內飾圖
伴隨著煙臺基地的逐步成型，雪佛蘭正在逐漸加快步伐。記者了解到，首款雪佛蘭新車將為改款、換標后的全新賽歐，排量為1.6升，價格預計將比老款賽歐略低，預計在6萬元～9萬元左右，而傳言中真正的雪佛蘭新車———大宇Kalos和另一款新車則將在今年晚些時候上市。
2002年下線的別克賽歐與夏利2000一起開創(chuàng)了國內經濟型轎車的嶄新時代，而后者目前已經退市，前者卻仍然是去年的經濟型車銷量冠軍。
煙臺產能正在低調擴張
煙臺的產能也正在同步低調擴張。一位上海通用內部人士昨天則對記者透露，春節(jié)以后，作為上海通用汽車非常重要的生產基地，煙臺東岳工廠的生產能力已從原來每小時13.5臺提升到現(xiàn)在每小時27臺。
相比于生產基地的柔性過渡，雪佛蘭的銷售網絡則選擇了另起爐灶，遍布全國的100家上海通用汽車雪佛蘭特約銷售服務中心今天將同時開業(yè)。上海通用曾表示雪佛蘭品牌的營銷渠道區(qū)別于原別克的網絡重新建立，到2005年底將達成近150家的網絡規(guī)模。
配備新發(fā)動機
通用提速給對手壓力
雪佛蘭是繼別克和凱迪拉克之后第三個被上海通用收歸旗下的通用品牌。對于另一家通用合資企業(yè)的雪佛蘭產品SPARK，丁磊曾對記者表示暫時不會考慮與上汽通用五菱合并擴充其生產線，當前主要把精力集中在打造雪佛蘭品牌及把旗下產品打造好，并覆蓋中級、中低級及小型轎車市場的大眾化品牌。
汽車分析師們則認為，隨著三大品牌的相繼推出，上海通用的全面提速正讓大眾等競爭對手們感到壓力。作為通用汽車在華的最大的合資企業(yè)———上海通用2004年表現(xiàn)不俗，繼續(xù)穩(wěn)居乘用車企業(yè)第三名，銷量達到25.3萬輛，同比增幅為25.7%。而通用汽車中國總裁墨菲日前曾透露上海通用今年將推出近10款新車或者改款車型。
點擊下頁查看更精彩圖片
|
