大眾高爾夫是由大眾汽車(chē)自1974年推出的一款經(jīng)典掀背小型家用車(chē)，目前已經(jīng)在全球市場(chǎng)退出了六代。今年第六代國(guó)產(chǎn)高爾夫GTI也正式發(fā)售，熟不知大眾旗下還有一款高爾夫R并沒(méi)有在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)出現(xiàn)過(guò)。不過(guò)有消息稱這款高性能版高爾夫也會(huì)進(jìn)入中國(guó)，最近德國(guó)著名改裝廠Wimmer將其性能推向了頂峰。

　　自從第一代高爾夫推出迄今已有36年歷史，高爾夫已成為全球最佳兩廂掀背車(chē)的代名詞，在世界車(chē)壇樹(shù)立了無(wú)法撼動(dòng)的典范。銷售超過(guò)2600萬(wàn)輛的高爾夫成功地建立起在當(dāng)今車(chē)壇的地位，歷經(jīng)數(shù)代改款，但惟一不變的是大眾高爾夫6自成一格的雋永風(fēng)格，并以此獨(dú)步汽車(chē)市場(chǎng)。

　　這款改裝版大眾高爾夫R與普通版相比并未有太多變化，犀利的大燈和碩大的三孔式前進(jìn)氣口彰顯其非凡的動(dòng)力性。車(chē)身做了輕量化處理，整備質(zhì)量不過(guò)1400千克。新的高性能剎車(chē)系統(tǒng)的運(yùn)用使其在高速行駛時(shí)更具安全性。

　　改裝版高爾夫R尾部運(yùn)用了數(shù)出碳纖維材料，后備箱掀背門(mén)底部有碳纖維貼片。為了配合強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，Wimmer純手工打造了高品質(zhì)運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)。雙排氣管集中設(shè)置在后包圍中央，排氣管外圍被碳纖維材料包裹。

　　動(dòng)力方面是此次改裝的重點(diǎn)，普通版高爾夫R搭載的是一臺(tái)2.0TSI雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最高輸出功率為201千瓦。Wimmer對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪增壓器、曲軸、缸頭等做了重新調(diào)教，增加了燃油加熱器和額外的油泵，使用運(yùn)動(dòng)凸輪軸。這一系列升級(jí)使得改裝高爾夫R最高輸出功率提升至驚人的356千瓦，要知道這比寶馬M3還高47千瓦，同時(shí)整備質(zhì)量比寶馬M3輕275千克。改裝高爾夫R峰值扭矩610牛米，比寶馬M3高了210牛米。百公里加速僅為3.8秒，極速被電子限速在291km/h。

　　改裝版高爾夫R可以稱得上無(wú)冕之王，別看外形低調(diào)但動(dòng)力已然是超跑的標(biāo)準(zhǔn)。Wimmer在不更換發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下將功率提升了近一倍，實(shí)在是前無(wú)古人后無(wú)來(lái)者。