??? 自從有了汽車，改裝汽車就成為了一個行業(yè)。在國外，私人汽車的改裝率達到了60％。汽車改裝標志著人們的汽車消費理念已從“代步”向“個性時尚”轉(zhuǎn)變。

??? 汽車可改動的主要機構(gòu)大致可分成幾個部位，車身、內(nèi)裝配備、引擎動力、變速箱及傳動、懸掛系統(tǒng)、剎車、電子控制系統(tǒng)，它們彼此間配合密切，如有任何一項做修改，馬上會感受到汽車本身所受到的影響與改變。

??? ■進氣系統(tǒng)

??? 為使發(fā)動機上的空氣過濾器的進氣量更充足，玩車人有改裝進氣系統(tǒng)(俗稱冬菇)的慣例。

??? ■排氣系統(tǒng)

??? 在進氣增加的同時，排氣效率亦需加強�，F(xiàn)多改為直排，即改變排氣系統(tǒng)的中、前段，去除消音器等凈化裝置，將排氣全過程縮短，改良后車子加速會更迅捷。

??? ■點火系統(tǒng)

??? 點火系統(tǒng)由火花塞和點火線共同構(gòu)成，原車配置均為單組線束，在電壓、電流的通過性和通過量上均不盡如人意。選擇火花塞可依據(jù)發(fā)動機的壓縮比、轉(zhuǎn)速和空燃比。更換火花線和火花塞后，油門變硬，起步迅猛。

??? ■制動系統(tǒng)

??? 改裝了動力的同時就要有相應的制動系統(tǒng)，開得快，站不住，會給安全帶來隱患。

??? 剎車系統(tǒng)要升級可以換上等級更高的剎車油，或者換裝金屬材質(zhì)的高壓剎車油管，還可換上規(guī)格更大的剎車倍力器，以提高剎車踏板的輔助推力。

??? ■避震、懸掛系統(tǒng)

??? 為了應付劇烈駕駛，最多人改裝的項目就是避震器，換上阻尼較硬、品質(zhì)較好并且能和彈簧充分配合的避震器。

??? 上面的一款改裝POLO就是準備參加2003全國汽車場地錦標賽的入門級賽車。它在發(fā)動機、變速箱方面沒有改動，只對電腦程序進行改寫，以適合比賽的用途。大量的改裝工作放在了提高主動及被動安全性方面，如車身加固；更換賽車專用減震器和螺旋彈簧；車內(nèi)拆除了一切沒有必要的裝備，用騰出的空間安裝了賽車專用防滾架等安全設備等。