4月底，哈弗CUV正式宣布了全國(guó)統(tǒng)一價(jià)，5月31日之前對(duì)預(yù)定客戶(hù)實(shí)行免去運(yùn)費(fèi)的優(yōu)惠價(jià)格：兩驅(qū)豪華型10.98萬(wàn)元、超豪華型11.98萬(wàn)元，配備ABS和安全氣囊的精品型12.38萬(wàn)元；四驅(qū)分別為12.18萬(wàn)元、13.18萬(wàn)元、13.58萬(wàn)元。
一位準(zhǔn)備購(gòu)車(chē)的客戶(hù)說(shuō)：“這是一個(gè)有誘惑力的新選擇。”該車(chē)型河南經(jīng)銷(xiāo)商———河南東升汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司經(jīng)理馮振紅興奮地說(shuō)：“哈弗比同排量、同檔次的車(chē)價(jià)格低了將近3萬(wàn)元，公司還沒(méi)有正式銷(xiāo)售，目前已經(jīng)接訂單40余臺(tái)。”
業(yè)界認(rèn)為，擁有越野車(chē)底盤(pán)的哈弗與轎車(chē)底盤(pán)的歐藍(lán)德、CR-V形成兩大陣營(yíng)，將展開(kāi)一場(chǎng)廝殺。與最近下線的幾款SUV相比，哈弗確有很多獨(dú)特之處。最大的不同是它沒(méi)有采用轎車(chē)底盤(pán)，而是采用了越野車(chē)底盤(pán)，非承載式車(chē)身，車(chē)架采用剛性強(qiáng)度大的梯形結(jié)構(gòu)，前懸掛獨(dú)立雙叉臂結(jié)構(gòu)，后懸架為螺旋簧四連桿結(jié)構(gòu)，不僅具有與轎車(chē)相同的行使穩(wěn)定性和舒適性，更有越野車(chē)良好的路面通過(guò)性能，2.4升三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配正好適應(yīng)了這種越野的需求。此外，哈弗做工精細(xì)、外觀靚麗時(shí)尚、內(nèi)部空間寬大多變、裝置配備高檔等優(yōu)勢(shì)。集豪華、動(dòng)感、高精技術(shù)于一身的哈弗與當(dāng)前市場(chǎng)上的經(jīng)濟(jì)型SUB不可同日而語(yǔ)。
據(jù)了解，哈弗從設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)到生產(chǎn)，用時(shí)兩年，采用了一個(gè)全新的生產(chǎn)和配套平臺(tái)，它是長(zhǎng)城汽車(chē)研究院與國(guó)外多家著名設(shè)計(jì)公司合作的結(jié)晶。
長(zhǎng)城汽車(chē)總經(jīng)理王鳳英說(shuō)，開(kāi)發(fā)哈弗CUV，前期投入近10個(gè)億，這筆費(fèi)用不能轉(zhuǎn)嫁到用戶(hù)身上。哈弗CUV定價(jià)的原則是一步到位，是基于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)而考慮的，要讓消費(fèi)者切身感受到哈弗的物超所值，比同類(lèi)車(chē)型有更大優(yōu)勢(shì)。
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