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    正如春節(jié)進(jìn)入到美國(guó)主流社會(huì)并成為公認(rèn)的節(jié)日、“端午節(jié)”在韓國(guó)被搶注一樣，國(guó)際間各國(guó)的融合越來(lái)越多了。如今，作為“世界上第三個(gè)最為人熟知的企業(yè)標(biāo)志”，美國(guó)文化的“棒球、熱狗、蘋果派、雪佛蘭”中的雪佛蘭，這個(gè)代表幸福、幸運(yùn)的“金領(lǐng)結(jié)”也重新啟動(dòng)了它的中國(guó)之旅：

　　
雪佛蘭

　　雪佛蘭（Chevrolet）商標(biāo)表示出圖案化了的蝴蝶結(jié)，由瑞士賽車手、工程師路易斯·雪佛蘭得名，是通用汽車旗下最為國(guó)際化、大眾化的品牌，也是其在全球銷量最大的品牌，曾經(jīng)創(chuàng)造過(guò)每40秒銷售一部新車的紀(jì)錄。04年在全球的銷量達(dá)到360萬(wàn)部，占當(dāng)年汽車銷售總量的5%，行銷于世界上70多個(gè)國(guó)家，自1912年推出第一部產(chǎn)品以來(lái)，至今全球銷售總量業(yè)已超過(guò)1億輛！

雪佛蘭文化大道

　　初識(shí)雪佛蘭，是從號(hào)稱“美國(guó)精神”的跑車克爾維特：

第6代克爾維特

　　它張揚(yáng)的獨(dú)特個(gè)性、豪華配置以及澎湃的動(dòng)力、卓越的駕乘感受給你印象深刻。

　　再見雪佛蘭，則是在金杯通用的SUV和上汽通用五菱的Spark，雖然這兩款車都可說(shuō)是各自細(xì)分市場(chǎng)的佼佼者，但是其市場(chǎng)表現(xiàn)卻事與愿違，很是糟糕；作為通用汽車最知名的一個(gè)品牌，雪佛蘭的中國(guó)之路真是坎坷密布，比起名氣遠(yuǎn)不及它卻在中國(guó)發(fā)展得大紅大紫的別克只能說(shuō)無(wú)奈和無(wú)語(yǔ)。其實(shí)，雪佛蘭以價(jià)廉物美著名而能在美國(guó)大行其道，這也正是我國(guó)消費(fèi)者所需要的；同時(shí)，據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2004年中端及中低端轎車市場(chǎng)總銷售量近186萬(wàn)輛，占整體汽車市場(chǎng)份額的74%，當(dāng)年私車需求量也超過(guò)了50%，一個(gè)以私車消費(fèi)為主的汽車消費(fèi)時(shí)代正在逐漸成熟起來(lái)。任何汽車生產(chǎn)廠放棄了這一市場(chǎng)都是不可想象的。上海通用也是這樣。

　　面對(duì)中國(guó)汽車廣闊的中端和中低端細(xì)分市場(chǎng)，通用明確表示2005年要在中國(guó)市場(chǎng)主推面向普通消費(fèi)者的雪佛蘭品牌，“傾情打造雪佛蘭”，發(fā)動(dòng)了這場(chǎng)小型車本土化攻略。

雪佛蘭品牌啟動(dòng)

　　1月18日，上海浦東陸家嘴上海通用汽車商務(wù)樓：“手與手的疊加，力與力的交匯，寓意對(duì)經(jīng)典‘金領(lǐng)結(jié)’的傾情打造，來(lái)自上海通用汽車的雪佛蘭標(biāo)志隨之從大屏幕中噴薄而出。”丁磊說(shuō)，“水到渠成、志在必得”，要讓通用最粗壯支柱的雪佛蘭在中國(guó)發(fā)揚(yáng)光大。

　　如果說(shuō)在上海推出凱迪拉克和別克榮御讓上海通用很有面子的話，那么，這次推出的雪佛蘭新車就能讓上海通用做到內(nèi)外兼修。雪佛蘭品牌有著最多樣化的車型選擇，從跑車到SUV，從自產(chǎn)到“貼牌”，通用旗下有多種品牌多個(gè)成熟車型可供選擇，帶給上海通用巨大運(yùn)作空間的同時(shí)也給了我們消費(fèi)者更多的選擇，如賽歐來(lái)自歐寶可賽，Spark來(lái)自大宇Martiz，凱越也是脫胎于大宇的另一款車型。 賽歐、凱越的巨大成功讓新雪佛蘭繼續(xù)“貼牌”。

　　凱迪拉克豪華個(gè)性占據(jù)高端，別克略顯保守穩(wěn)居中高檔。雪佛蘭品牌的使命，就是要突破這兩者的定位走第三條大眾化中低端之路，互相補(bǔ)充完善上海通用的產(chǎn)品線，為“明智務(wù)實(shí)、希望不斷提高生活質(zhì)量的普通消費(fèi)者，提供可以輕松擁有、又超乎期待的‘值得信賴’的汽車產(chǎn)品。”這樣看來(lái)，車友們所關(guān)注的暢銷車賽歐究竟換不換雪佛蘭車標(biāo)已經(jīng)不是問(wèn)題，而關(guān)鍵是在于他們推出的雪佛蘭新車是否是我們真正所需要的價(jià)廉物美的產(chǎn)品。別的不說(shuō)，這次的“換標(biāo)車”搭載了通過(guò)專家精心調(diào)校能夠明顯降低10％的油耗的發(fā)動(dòng)機(jī)，就很能從用戶的角度著想，看樣子，上海通用是深刻理解了消費(fèi)心理的。明白需求才能“對(duì)癥下藥”，才能推出市場(chǎng)所需要的新車，我們對(duì)此很看好。

雪佛蘭新車

　　作為利用本土優(yōu)勢(shì)并集合國(guó)際資源的品牌運(yùn)作高手的上海通用，曾經(jīng)讓瀕臨消亡的別克從符號(hào)變得鮮活，那么，雪佛蘭也有希望嗎？雪佛蘭新車覆蓋6萬(wàn)元~10萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)域，這也正是目前普通消費(fèi)者力所能及的范圍，不過(guò)，在產(chǎn)品日趨同質(zhì)化的今天，更崇尚優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。盡管車便宜，服務(wù)也不能少，我們看，上海通用為雪佛蘭用戶提供了什么？目前東岳工廠的生產(chǎn)能力已經(jīng)提升到每小時(shí)27臺(tái)，通過(guò)大量周密而有針對(duì)性、系統(tǒng)性的準(zhǔn)備工作，從去年7月開始籌建的廣泛銷售維修網(wǎng)絡(luò)也已基本就緒，到2005年年底，4S店的數(shù)量將發(fā)展到150家，他們能提供除普通服務(wù)外的“叫號(hào)服務(wù)”、“售后顧問(wèn)”、“9項(xiàng)終身免費(fèi)檢測(cè)”等特色服務(wù)。新品牌就有如此廣、大、完善的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)在我國(guó)汽車行業(yè)是首屈一指的。

　　在通用汽車所擁有的多品牌、技術(shù)、資本等全球資源的支持下，上海通用已經(jīng)成熟了，它擁有了一套集研發(fā)、生產(chǎn)、采購(gòu)、營(yíng)銷、品牌推廣、服務(wù)于一體的完善而成熟的運(yùn)作體系，并在此基礎(chǔ)上構(gòu)成了上海通用的核心競(jìng)爭(zhēng)力。這樣上海通用就能夠?qū)κ袌?chǎng)演進(jìn)節(jié)奏迅速跟進(jìn)，“根據(jù)雪佛蘭品牌的定位，從通用全球資源中去選擇與之相符，同時(shí)也最適合中國(guó)消費(fèi)者目前需求的資源。……整合我們現(xiàn)有的產(chǎn)品，”研發(fā)生產(chǎn)滿足中國(guó)消費(fèi)者需求，具有可信賴品質(zhì)的汽車產(chǎn)品。是風(fēng)靡的雪佛蘭AVEO？雪佛蘭Cobalt？還是……我們期待著。

　　新的起點(diǎn)，新的未來(lái)——看卷土重來(lái)的雪佛蘭！