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　　近日，日產(chǎn)(中國)投資有限公司獲中國商務(wù)部批準，正式成為日產(chǎn)汽車的中國總部。公司注冊資金10.15億美元，日產(chǎn)公司COO志賀俊之兼任董事會主席，石原忠志任董事總經(jīng)理。該公司將與其日本總部一起管理日產(chǎn)汽車在華投資，包括日產(chǎn)在東風(fēng)汽車有限公司的50%股權(quán)。石原稱“這是一個比較大的事件”，表示以后會和東風(fēng)有更經(jīng)常的溝通。

　　日產(chǎn)(中國)投資有限公司于2004年2月成立，一直負責(zé)日產(chǎn)在中國的公共關(guān)系、品牌管理和知識產(chǎn)權(quán)，并參與信息收集等。同時也為日產(chǎn)的全球運營、購買和出口中國制造的零部件。石原透露，日產(chǎn)會在上海設(shè)立一個零部件出口部，承擔(dān)零部件的出口工作。

　　石原先生1997年到1999年期間，曾任日產(chǎn)中國有限公司社長，日產(chǎn)中國有限公司是設(shè)立在香港的一個公司，主要負責(zé)向中國大陸進口的業(yè)務(wù)。去年開始，中國的進口車市場整體下滑，今年4月，中國政府又出臺了《進口車品牌管理辦法》，石原先生表示，日產(chǎn)公司已決定將其進口車業(yè)務(wù)從香港轉(zhuǎn)移到日產(chǎn)(中國)投資有限公司。

　　今年上半年，日產(chǎn)汽車在中國發(fā)展迅猛，日產(chǎn)品牌乘用車銷售達到6.7萬輛，增幅為75%。石原認為，今年日產(chǎn)有望在中國市場完成16萬輛銷量，使之成為僅次于日本、美國的日產(chǎn)第三大市場。石原把這一成績歸功于去年上市的天籟和今年4月份開始銷售的頤達。他說，日產(chǎn)汽車的優(yōu)勢是車型比較時尚，并且融合了日產(chǎn)的最新技術(shù)，很有競爭力，另外日產(chǎn)的成本控制很出色，并將它帶到了中國，有效地控制了成本，能給消費者帶來最大的價值。

　　當記者發(fā)現(xiàn)，日產(chǎn)在公開的統(tǒng)計數(shù)字中，只提合資公司中的日產(chǎn)品牌，而忽略了東風(fēng)品牌，記者問道，日產(chǎn)是否不很重視東風(fēng)品牌時，石原回答說，日產(chǎn)方面肯定不會不重視東風(fēng)品牌，只是日產(chǎn)中國投資公司是日產(chǎn)的全資子公司，他們的義務(wù)是代表日產(chǎn)品牌，因此講日產(chǎn)品牌就多一些。在卡車和商用車業(yè)務(wù)中，日產(chǎn)也投入了很大力量。商用車海外銷售是否使用日產(chǎn)的銷售渠道，目前還沒有決定，但將來是有這種可能性的。