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　　重新履行與全國75家維修服務(wù)站簽訂的合同，期限2年

　　昨天，寧波奧克斯集團(tuán)汽車事業(yè)新聞發(fā)言人楊順東表示，成都新大地、浙江吉奧等國內(nèi)民營SUV汽車制造商欲接盤奧克斯汽車售后服務(wù)業(yè)務(wù)一事協(xié)商未果，奧克斯集團(tuán)已決定重新履行與此前指定的全國75家維修服務(wù)商的維修服務(wù)協(xié)議，即由奧克斯自行“善后”。

　　 不愿他人接盤 
 
　　奧克斯3月宣布退出汽車行業(yè)前，在市場上已經(jīng)銷售了1947輛汽車，在全國的53家經(jīng)銷商中還留下了63輛未賣出的汽車。楊順東告訴記者，針對這2010輛汽車的售后服務(wù)問題，奧克斯之前曾有意轉(zhuǎn)包，并與成都新大地、浙江吉奧等企業(yè)進(jìn)行了接觸，這兩家企業(yè)分別來自四川和浙江，都是民營的SUV制造商。

　　“浙江吉奧希望以3000元/輛的價(jià)格買斷服務(wù)，成都新大地則出價(jià)1600元/輛。”楊順東說。奧克斯集團(tuán)本來已有意將此業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓給成都新大地，但經(jīng)過奧克斯的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，成都新大地的售后服務(wù)存在一些問題，“公司擔(dān)心如果出現(xiàn)糾紛，會繼續(xù)影響奧克斯品牌聲譽(yù)。”

　　轉(zhuǎn)包給經(jīng)銷商也曾是奧克斯的考慮。但在深圳市場上，奧克斯的經(jīng)銷拿到了廠家的轉(zhuǎn)包費(fèi)用，但是拒絕履行責(zé)任。這讓奧克斯最終放棄了上述想法。

　　目前，奧克斯的最終決定是，解除同全國53家經(jīng)銷商的關(guān)系，剩余63輛汽車由經(jīng)銷商自行處理，同時由奧克斯出面，重新履行同全國75家維修服務(wù)站的合同，為期2年。

　　保修期內(nèi)廠家“埋單”

　　“雖然退出汽車行業(yè)，但奧克斯希望能繼續(xù)為汽車用戶負(fù)起責(zé)任，以維護(hù)品牌形象。”楊順東說。沈陽奧克斯的生產(chǎn)線3月份后即宣告停產(chǎn)，廠家和銷售店目前已無法為消費(fèi)者提供維修用零配件。但奧克斯生產(chǎn)的原動力等SUV與目前市場上的長城、大迪等經(jīng)濟(jì)型SUV的大部分零部件是通用的，消費(fèi)者可到配件市場自行購買。如果是在2年5萬公里的保修期內(nèi)，消費(fèi)者可到指定維修站進(jìn)行保修，零配件和人工費(fèi)用將由廠家支付。

　　奧克斯為此做出的預(yù)算是，未來2年內(nèi)至少為每輛車支付3000元的費(fèi)用，以全國銷售的2000多輛車計(jì)算，將為此業(yè)務(wù)支付600萬元。記者了解到，奧克斯4月初已和各地經(jīng)銷商理清了所有財(cái)務(wù)賬目，并在6月中旬和維修站達(dá)成了協(xié)議，沈陽的汽車生產(chǎn)線將由其合資方沈陽農(nóng)機(jī)集團(tuán)進(jìn)行處理。

　　“善后事宜處理完后，奧克斯將徹底退出汽車業(yè)。”楊順東表示。