在國內(nèi)的汽車企業(yè)當(dāng)中，上汽通用五菱是個很有個性的公司，一切都在不聲不響當(dāng)中發(fā)生著。
今年一季度，上汽通用五菱銷售87408輛，占上汽集團(tuán)總銷量168991輛的51.72%，使上汽集團(tuán)以微弱的優(yōu)勢保住了產(chǎn)銷排名第二的地位和尊嚴(yán)，因為同期東風(fēng)和長安兩大集團(tuán)的銷量也超過16萬輛。
同時，在微型車行業(yè)，就單一生產(chǎn)基地而言，與行業(yè)老大——長安汽車(銷售88452輛)也幾乎打了個平手，在哈飛和昌河相繼出現(xiàn)頹勢之后，被認(rèn)為是最具挑戰(zhàn)能力的企業(yè)。
青島項目需要股東來定
近一兩年，上汽通用五菱的產(chǎn)銷突然提速，目前的發(fā)展是不是有些受困于產(chǎn)能不足？
郭呂敏：就第一季度而言，來自于市場的需求有9萬輛，實際生產(chǎn)并銷售8.7萬輛，的確有點緊。
去年9月調(diào)價之后，SPARK一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，到年底賣了1萬輛，而加價銷售是微型車中不多見的。今年SPARK的計劃是3萬輛，主要是受到進(jìn)口發(fā)動機的限制。
擴(kuò)大產(chǎn)能有很多方法，能不能談一談有關(guān)青島項目以及發(fā)動機項目。
郭呂敏：我們的董事會和對方的談判還在進(jìn)行中。大家認(rèn)為，上汽通用五菱應(yīng)該有自己的發(fā)動機，但現(xiàn)在沒有。SPARK現(xiàn)在還沒有國產(chǎn)的就是發(fā)動機和變速箱。但上不上發(fā)動機，還得由董事會決定。
青島項目和發(fā)動機項目有些類似。柳州遠(yuǎn)在西南邊陲，產(chǎn)能如果達(dá)到30萬輛就是很了不起的事情。而30萬輛滿足不了上汽通用五菱發(fā)展的需要，因此企業(yè)很希望能走出去，但這兩個項目談判操作的模式會走煙臺模式或者北盛模式，戰(zhàn)略布局最終需要由股東們來定。
重要的是把SPARK做好
SPARK是否也面臨著更新?lián)Q代問題？
郭呂敏：SPARK的原型車已經(jīng)換代了，但外觀上沒有太大變化；由于我們的產(chǎn)量也沒上去，因此這次不換，但今后如果原型車升級成更高的車型，上汽通用五菱會一起換。
下一步，SPARK的銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)如何布局?
郭呂敏：目前，SPARK只能在五菱店里銷售，而不能在雪佛蘭店里銷售。今年公司將著力加大在銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)方面的投入，特別是售后服務(wù)，努力形成微型轎車的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。今年年初，我們提出要形成40萬輛的生產(chǎn)能力，這個數(shù)字已經(jīng)超過了今年的預(yù)計產(chǎn)量,其實就是在為銷售網(wǎng)絡(luò)今后的發(fā)展作準(zhǔn)備。網(wǎng)絡(luò)方面總的來說,五菱品牌目前是比較健康、比較好的，但從微型轎車方面還缺乏經(jīng)驗，今后要大力發(fā)展。
請問怎樣看待QQ對SPARK的影響？
郭呂敏：通用大宇和奇瑞在打官司，上汽通用五菱不便作評論，目前重要的是把SPARK做好，才是對這一事件最好的回應(yīng)。
我們認(rèn)為，競爭是需要的，更需要有序的競爭。QQ的銷量大，對我們說是個很好的事情，說明我們的市場空間非常廣闊。從另一層面上說，兩款車還不是完全一個層面上的產(chǎn)品。
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