昨天，一位接近上汽、羅孚汽車談判進(jìn)程的中方人士對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者證實(shí)，日前，在上汽對(duì)羅孚汽車進(jìn)行的盡職調(diào)查中，發(fā)現(xiàn)“羅孚存在潛在的嚴(yán)重財(cái)務(wù)問題”。
記者從上汽了解到，英國貿(mào)工部一個(gè)小組已經(jīng)來到上海，目前正與鳳凰控股(PhoenixVentureHoldings，羅孚汽車的所有者)董事長(zhǎng)約翰·托爾斯(JohnTowers)一道，與上汽進(jìn)行接觸與談判。英國駐上�？傤I(lǐng)事館一位官員對(duì)記者證實(shí)了這一消息。
據(jù)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，只有確保鳳凰控股在2007年羅孚新車下線前不破產(chǎn)，上汽才愿意繼續(xù)推進(jìn)收購羅孚汽車75%股權(quán)的交易。該報(bào)道稱：“上汽暫緩收購羅孚汽車。”
遭遇財(cái)務(wù)問題
上述中方人士稱，羅孚汽車的財(cái)務(wù)狀況比英國政府和上汽先前所了解的情況更為糟糕。
據(jù)英國《衛(wèi)報(bào)》2日?qǐng)?bào)道，羅孚汽車財(cái)務(wù)狀況的核心問題是，要讓上汽相信，鳳凰控股有足夠的財(cái)力在目前和將來支付它所承擔(dān)的債務(wù)，包括養(yǎng)老金債務(wù)以及裁減2000~2500名羅孚工廠工人所帶來的長(zhǎng)期花費(fèi)。
《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，中方擔(dān)心鳳凰控股的破產(chǎn)將導(dǎo)致寶馬提出償還4.27億英鎊無息貸款的要求，并使中方背上羅孚汽車養(yǎng)老金缺口的負(fù)擔(dān)。羅孚汽車養(yǎng)老基金去年年初時(shí)虧損達(dá)到6800萬英鎊。
羅孚汽車曾由鳳凰控股以10英鎊為代價(jià)從寶馬手里購回。
《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道，英國政府已經(jīng)對(duì)談判的“蝸牛速度”失去耐心。英國首相布萊爾、財(cái)政大臣布朗譴責(zé)羅孚汽車隱瞞財(cái)務(wù)狀況造成的僵局，并且認(rèn)為，羅孚汽車6000多名工人和中西部地區(qū)更多的工人，將因?yàn)槠噺S商的錯(cuò)誤而面臨失業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。
雙方正在尋求解決辦法
針對(duì)談判中有可能出現(xiàn)的問題，上汽一位不愿意透露姓名的人士對(duì)記者表示，“雙方正在努力尋求解決的辦法。”
《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道，布萊爾和他的高級(jí)官員相信，一旦上汽放棄談判，對(duì)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)生的影響將是“破壞性的”；即使合資繼續(xù)進(jìn)行，也將會(huì)有許多工人失業(yè)。英國政府承認(rèn)，已經(jīng)在尋找一旦上汽退出后可能的買主，但尋找新買主的前景十分渺茫。
據(jù)英國《觀察家報(bào)》報(bào)道，一位資深汽車顧問分析，目前上汽的下一步舉措，將很有可能等待羅孚汽車破產(chǎn)后直接從英國政府手中接盤。但是從成本上計(jì)算，上汽無論采取何種方法都將回避不了資金壓力：倘若繼續(xù)收購，上汽將貼補(bǔ)4億英鎊的養(yǎng)老金；倘若從英國政府行政管理部門接過羅孚汽車，雖然養(yǎng)老金的數(shù)額會(huì)減少，但破產(chǎn)程序所花費(fèi)的破產(chǎn)費(fèi)用亦不在少數(shù)，包括清算費(fèi)用、資產(chǎn)評(píng)估費(fèi)用等。
《衛(wèi)報(bào)》援引英國政府一位官員言論稱：“這是兩家公司之間至關(guān)重要的一個(gè)交易，即使能提供過渡性貸款，還是無法保證成功。”
為了推進(jìn)談判的進(jìn)行，英國政府提出將提供1億英鎊的過橋貸款(詳見本報(bào)4月5日C1版)，但英國政府又擔(dān)心這筆貸款將由于羅孚汽車的破產(chǎn)而打了水漂。 |
