油價的不斷上漲，不僅增加了現有車主的用車成本，同時也讓那些持幣待購的準車主們越來越糾結。是買呢還是不買？而對于老百姓來說，買車就是為了更好的方便出行。但魚與熊掌似乎很難兼得。不過別擔心，混合動力汽車為我們做到了這些。

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　　也許很多朋友對普銳斯有不少了解了。上一代豐田普銳斯，可以說是合資廠商里最早國產化的混合動力車型了。只不過其高昂的售價，嚇走了不少對其感興趣的客戶。如今全新一代普銳斯已經比老款便宜了差不多3萬元，價格上可以讓一部分人接受了。那么除了價格外，還有哪些地方可以打動消費者去選擇普銳斯呢？今天，我們就來一同體驗下搭載了全新一代豐田油電混合動力系統(tǒng)的第三代普銳斯。

　　●外形與細節(jié)的變化

　　新款普銳斯沿用了上一代的三角楔造型的線條，但其他細節(jié)上的改變，可謂是滲透于車身的每一個角落。最明顯的就是那個菱形的大燈不見了，取而代之的是閃電式的前大燈，近光燈較上一代相比增配了透鏡，讓車輛整體的造型更加提神。不過略微有些遺憾的是，二十七萬元的車仍然沒有配置氙氣大燈。

　　中網的變化契合了略微隆起的發(fā)動機蓋，融合了全新設計帶藍色投影線的標志，不僅讓車頭顯的更有未來感，更讓人一眼就能分辨出這款全新能源車的身份。

　　讓我們從車頭“滑”向車尾，一體式的LED尾燈，飛去來去造型的設計（廠商寓意能源的回收），讓你在很遠的地方就能感覺出新普銳斯的不同之處。

　　第三代普銳斯將A柱向前延伸，并對車身立柱的位置和角度等部位重新調整，使得它擁有更流暢的空氣動力學性能曲線以及造型。此外，低前鼻和流線型車身更是將空阻系數降到了0.25。

　　頂配車型獨有的太陽能通風系統(tǒng)，利用安裝在車頂的太陽能板電池吸收太陽能驅動車內通風系統(tǒng)，以降低車內溫度，同時太陽能電池板和天窗完美融合。在炎熱的夏日里同學們開啟此功能后，車輛自動開啟通風或者空調狀態(tài)，有效降低車內溫度，有效避免了酷暑的煎熬。而這一切不需要發(fā)動車輛，只需要您的HV蓄電池保持在規(guī)定值之上。

　　新普銳斯采用了五副式的輪轂，很簡潔，造型算不上新穎但也很耐看。外面的一層是塑料材質的，而里面的黑色才是真正的鋁合金，不知道廠家這樣設計是為了什么。標配的優(yōu)科豪馬（橫濱）輪胎為195/65R15，普通的家用輪胎，沒什么亮點可言。
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