動(dòng)力：搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，領(lǐng)先國(guó)內(nèi)同級(jí)別

　　既然是一款超級(jí)運(yùn)動(dòng)版車型，擁有一顆強(qiáng)大的“心”自然是必須，君威GS搭載的是與君威頂配車型同樣的2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行了調(diào)校后，最大功率162kW（220馬力），最大扭矩350N·m，與海外版搭載的190kw（255馬力）高功版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還是有所差距，但相比國(guó)內(nèi)同排量車型的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)是優(yōu)勢(shì)明顯。

　　而變速箱和懸架等方面，跟新君威頂配車型相比沒有太大變化，變速箱采用6速手自一體變速器，而懸掛則是前麥弗遜是獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　點(diǎn)評(píng)：30萬的價(jià)格選購(gòu)一款動(dòng)力強(qiáng)勁的高性能運(yùn)動(dòng)車型，在國(guó)內(nèi)車市，新君威GS是一個(gè)全新的實(shí)力型選手，而且就目前為止比較難以確定其最終的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，與新君威2.0T的頂配車型相比，君威GS以高出1.4萬的售價(jià)，增加的卻不僅僅是一套運(yùn)動(dòng)套件，還要包括真皮座椅紅黑配色、電子手剎，以及很難靠自己改裝的FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)，這樣看來，是不是也很劃得來。如果你不是非常關(guān)注后排空間，又超級(jí)喜歡運(yùn)動(dòng)款車型，君威GS值得你擁有。