奔騰B50的主駕駛座側(cè)車窗為一鍵升降體統(tǒng)，但其余車窗及天窗并沒有采用一鍵升降的設(shè)計(jì)，這點(diǎn)與老款奔騰B50沒有區(qū)別，在操作的便捷性上有所下降。

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　　作為HOME定義座駕，奔騰B50車內(nèi)配備了豐富的儲(chǔ)物空間，包括三層式扶手箱，杯托，中控臺(tái)上方儲(chǔ)物盒，門把手下方雙層儲(chǔ)物盒，方向盤左下方手機(jī)盒等。

　　奔騰B50的空間在同級(jí)車中有一定優(yōu)勢(shì)，也充分考慮到了人性化，實(shí)用性較強(qiáng)。后備箱容積達(dá)到450L，后排座椅可以放倒，不過，放倒按鍵我們并沒有在后排座椅上找到，而與老款一樣設(shè)計(jì)在了后備箱內(nèi)兩側(cè)，比較隱蔽。

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　　奔騰B50憑借著2675mm達(dá)到B級(jí)車水準(zhǔn)的軸距，使得后排空間相當(dāng)不錯(cuò)，充分保證了后排乘客的舒適性。體驗(yàn)者身高173cm，坐在主駕駛位頭部距車頂約有一拳多空間，坐在后排腿部與前排座椅約兩拳距離。

　　動(dòng)力方面，奔騰B50采用的是一款1.6L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)與大眾速騰1.6L屬同一款，不相信這樣的待遇只有一汽奔騰可以給的出。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率扭矩?cái)?shù)據(jù)分別為76千瓦和145�！っ�，在最大功率扭矩的數(shù)據(jù)上甚至超越了速騰同排量發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　總結(jié)：奔騰2012款B50最大的改變要屬內(nèi)后視鏡的多功能性，這點(diǎn)創(chuàng)新提升了整車檔次，更多的創(chuàng)新不變的售價(jià)加之延續(xù)HOME的定義讓我們非常期待2012款奔騰B50的市場(chǎng)表現(xiàn)。在實(shí)拍過程中，我們有幸試小試了一段。奔騰B50離合器的半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)有些偏高，但比較容易控制。制動(dòng)系統(tǒng)很不錯(cuò)，剎車一點(diǎn)就有，1.6L動(dòng)力對(duì)奔騰B50來說也足夠用，方向盤路感清晰，轉(zhuǎn)動(dòng)輕松，小個(gè)頭的女駕駛員一只手也可以輕松駕馭。相信他可以成為一款好看又好開的家用車市場(chǎng)新寵。