??? 大眾一向在中國(guó)南北步調(diào)協(xié)同一致，年初被一汽大眾的GTI撩撥得興奮不已時(shí)，便預(yù)料到上海大眾一定會(huì)跟進(jìn)。后來(lái)在北京車(chē)展發(fā)現(xiàn)大眾展臺(tái)上的GTI被圍得水泄不通，而不遠(yuǎn)處同為紅色的明銳RS卻鮮有人問(wèn)津，只有如我這樣的汽車(chē)媒體人才不吝惜手中相機(jī)的快門(mén)。究其原因，既是因?yàn)檐?chē)展時(shí)正處于六代高爾夫和GTI的宣傳高潮期，而斯柯達(dá)那時(shí)的宣傳重點(diǎn)還在昊銳身上，大家眼中看到的只有“明銳”，而沒(méi)有“RS”。此外，不可忽視的另一個(gè)原因則在于國(guó)人對(duì)斯柯達(dá)品牌的認(rèn)知多半停留在其屬于大眾集團(tuán)，至多也只知道這個(gè)品牌經(jīng)常參與贊助各項(xiàng)自行車(chē)國(guó)際賽事。

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??? 事實(shí)上，斯柯達(dá)參與汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的歷史幾乎與其生產(chǎn)汽車(chē)的歷史一樣久遠(yuǎn)，在斯柯達(dá)百年歷史中，運(yùn)動(dòng)基因已經(jīng)融入了這個(gè)品牌。從1901年開(kāi)始，斯柯達(dá)就參與到了賽車(chē)運(yùn)動(dòng)中，并屢獲佳績(jī)，斯柯達(dá)運(yùn)動(dòng)型Popular車(chē)型曾經(jīng)是聞名于世的蒙特卡羅賽事的佼佼者。基于長(zhǎng)期的賽車(chē)傳統(tǒng)，斯柯達(dá)汽車(chē)獲得了打造OctaviaRS的靈感，上世紀(jì)70年代，RS這兩個(gè)字母便第一次出現(xiàn)在了斯柯達(dá)180RS和斯柯達(dá)200RS賽車(chē)上。斯柯達(dá)推出的130RS，則被稱為汽車(chē)運(yùn)動(dòng)中的傳奇車(chē)型之一。在1977年蒙地卡羅拉力賽中，正是憑借130RS的出色表現(xiàn)，斯柯達(dá)迎來(lái)了二戰(zhàn)后在賽車(chē)領(lǐng)域最大的成功，當(dāng)時(shí)的130RS在1300cc組的比賽中一舉攬獲冠、亞軍，成為該級(jí)別里最成功的車(chē)型。

??? 而130RS的傳奇并沒(méi)有因此而完結(jié)，80年代斯柯達(dá)之所以能繼續(xù)在賽車(chē)領(lǐng)域有著出色的表現(xiàn)，130RS功不可沒(méi)。在1981年歐洲房車(chē)錦標(biāo)賽中，斯柯達(dá)130RS連續(xù)六輪比賽拿下滿分，贏得冠軍，以此與寶馬635所取得的最好成績(jī)平分秋色。高技術(shù)含量、高品質(zhì)性能，讓斯柯達(dá)130RS成為賽車(chē)場(chǎng)上一個(gè)傳奇，也折射出斯柯達(dá)品牌的運(yùn)動(dòng)造詣。

??? 時(shí)至今日，斯柯達(dá)依舊沒(méi)有遠(yuǎn)離汽車(chē)運(yùn)動(dòng)，斯柯達(dá)Octavia、Fabia依舊征戰(zhàn)在WRC世界拉力錦標(biāo)賽的賽場(chǎng)上。斯柯達(dá)從長(zhǎng)期的賽車(chē)傳統(tǒng)中獲得了制造明銳RS的靈感。這是一款運(yùn)動(dòng)風(fēng)格濃郁的三廂轎車(chē)，擁有比普通型更富激情的造型設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出以及精準(zhǔn)的操控快感。與此同時(shí)，明銳RS也擁有Octavia車(chē)型的眾多適合日常使用的優(yōu)勢(shì)：空間寬敞、可靠安全、經(jīng)濟(jì)實(shí)用等等。

??? 需要首先說(shuō)明的是，明銳RS作為Octavia車(chē)型系列的運(yùn)動(dòng)型衍生車(chē)型，與GTI和高爾夫的關(guān)系一樣。不過(guò)，如今的高爾夫和GTI都是該車(chē)型的第六代產(chǎn)品，雖然生產(chǎn)平臺(tái)依舊是PQ35，但技術(shù)上與第五代產(chǎn)品時(shí)期有了諸多改進(jìn)；但無(wú)論明銳還是RS都誕生于與第五代高爾夫同時(shí)期的PQ35平臺(tái)，所以盡管?chē)?guó)產(chǎn)明銳RS和GTI都采用了EA888的2.0升TSI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和DQ250六速DSG雙離合變速器，但論資排輩它們之間尚存在長(zhǎng)幼，這也正符合我在駕駛過(guò)程中得到的感受區(qū)別了。
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