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2006年吉利接連發(fā)布了金剛和遠(yuǎn)景,揭示了吉利不甘僅在低端產(chǎn)品市場(chǎng)稱雄,還瞄準(zhǔn)了中級(jí)轎車市場(chǎng)的雄心。遠(yuǎn)景是吉利首款中級(jí)商務(wù)家轎,也是吉利第一款售價(jià)超過(guò)10萬(wàn)元的車。遠(yuǎn)景是吉利汽車正式走向中級(jí)的象征,說(shuō)是傾注了吉利人造車的全部先進(jìn)理念也不為過(guò)。遠(yuǎn)景,前景遠(yuǎn)大。
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后部比前部好看,大燈是真的大
第一眼看到遠(yuǎn)景,覺(jué)得應(yīng)該不是吉利的車吧,一點(diǎn)都看不出吉利的痕跡了。有幾分酷似一汽的奔騰。遠(yuǎn)景最大的不同在于改變了吉利汽車原有的粗糙感,整體趨向嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)風(fēng)格,采用凌厲的線條突出時(shí)尚的風(fēng)格,再通過(guò)車身圓潤(rùn)的表面曲線表現(xiàn)出車輛扎實(shí)的厚重感。
遠(yuǎn)景車身長(zhǎng)4602mm,寬1725mm,高1480mm,軸距達(dá)到2602mm,盡顯寬敞大氣,完全達(dá)到了中級(jí)車型的標(biāo)準(zhǔn)。圓滑舒展的車身線條、高亮度四圓燈式前大燈、LED組合式尾燈、分離式霧燈、15英寸五幅式鋁合金輪轂,頗感時(shí)尚。遠(yuǎn)景在車身兩邊的后視鏡都安裝了轉(zhuǎn)向燈,車門把手等位置加上了鍍鉻飾件。
尾部設(shè)計(jì)可以看到幾分日系中高級(jí)車的影子,如果能將車身后尾稍做收縮將會(huì)使得尾部看上去更加干脆利落。停在滿隴桂雨公園門口的時(shí)候,引來(lái)不少路人的駐足圍觀,大家不約而同地表示遠(yuǎn)景的車尾后部要比車頭前部漂亮,只是車尾右上角的遠(yuǎn)景VISION的字樣過(guò)于醒目突出,有些失分。
動(dòng)力充沛,噪音有點(diǎn)煩人
起步,連續(xù)的換擋過(guò)程中,加速感比較強(qiáng)烈。手動(dòng)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配得較為和諧,但擋位并不是很清晰,上排的1、3、5擋行程很短,下排的2、4擋行程則較長(zhǎng)。離合器行程很短,輕輕一踩好像就到了底。油門很輕,響應(yīng)很快。
在高速路上以80km/h的速度奔跑,車身很穩(wěn)定,沒(méi)有發(fā)飄的晃動(dòng)感,底盤尚屬扎實(shí)。加速到100km/h之后踩下剎車,沒(méi)有出現(xiàn)點(diǎn)頭現(xiàn)象,大尺寸的四個(gè)剎車盤發(fā)揮了效用。在盤山公路上以60km/h的中高速過(guò)彎,車輪循跡性不錯(cuò),有一定的側(cè)傾。懸掛調(diào)校得偏軟,在經(jīng)過(guò)砂石路面時(shí),能有效地過(guò)濾細(xì)碎的震蕩,乘坐舒適性較好。
試駕過(guò)程中唯一讓人有些頭疼的是噪音,從踩下油門發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲開始,到上路之后的路噪和風(fēng)噪,遠(yuǎn)景的隔音功夫還不夠。
內(nèi)飾像花冠,配置一個(gè)字——“高”
坐進(jìn)駕駛艙,發(fā)現(xiàn)儀表盤和中控臺(tái)布局跟豐田花冠有極高的相似度,密實(shí)的邊線處理表明吉利汽車在模具開發(fā)上又前進(jìn)了一步,在國(guó)內(nèi)達(dá)到相當(dāng)高度的水平。工作人員也毫不諱言,直言儀表盤和中控臺(tái)部分“是仿花冠的”,還強(qiáng)調(diào)了兩遍,看來(lái)吉利是以此作為一個(gè)賣點(diǎn)的。
舒適的配置一向是自主品牌的拿手好戲,遠(yuǎn)景也不例外,標(biāo)準(zhǔn)配置包括雙色調(diào)內(nèi)飾、絲絨座椅、LED背景光的儀表盤、CD音響、四輪鋁合金輪廓、四門電動(dòng)窗以及電子自控恒溫電子系統(tǒng)等。另外,遠(yuǎn)景還在后座配備了后窗遮陽(yáng)簾這項(xiàng)貼心配置。
前后排的座椅都比較寬敞,駕駛座和副駕駛座自不必說(shuō),后排的腿部和頭部空間都足夠,不會(huì)頂腳也不會(huì)頂頭。據(jù)說(shuō)吉利董事長(zhǎng)李書福的坐騎就是遠(yuǎn)景,后排空間當(dāng)然要得到保證。后座座椅還可以四六分離倒放,與行李廂貫通。
總體來(lái)看。遠(yuǎn)景的內(nèi)飾與做工與以前的吉利產(chǎn)品比起來(lái),有著不小的變化,只是車廂內(nèi)飾件的塑料感很強(qiáng),品質(zhì)還有提升的空間。
自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)有四個(gè)“第一”
遠(yuǎn)景的發(fā)動(dòng)機(jī)艙比較整潔,據(jù)介紹,這臺(tái)吉利自行研發(fā)的1.8L CVVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)(直列四缸、四沖程、雙頂置凸輪軸、16氣門、多點(diǎn)噴射)采用國(guó)際領(lǐng)先的進(jìn)氣管全塑設(shè)計(jì),創(chuàng)造了四項(xiàng)“第一”:即“吉利首臺(tái)高性能發(fā)動(dòng)機(jī)”、“我國(guó)首次采用目前世界最先進(jìn)的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)”、“首臺(tái)國(guó)產(chǎn)全鋁缸體發(fā)動(dòng)機(jī)”、“在國(guó)內(nèi)率先采用了塑料進(jìn)氣歧管”。
小結(jié):
遠(yuǎn)景的整體表現(xiàn)與以前的吉利轎車不可同日而語(yǔ),全系車型7.78萬(wàn)~10.38萬(wàn)元的價(jià)格極有競(jìng)爭(zhēng)力。最高版本的遠(yuǎn)景商務(wù)型還擁有GPS導(dǎo)航、全自動(dòng)恒溫空調(diào)、前后倒車?yán)走_(dá)等這些體貼入微的配置都給人帶來(lái)較為愜意的享受,讓人更深地體會(huì)到中級(jí)車的魅力。吉利在CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上還要賣的一個(gè)理念就是超高的性價(jià)比。