??? 歐寶GT是一款軟頂敞篷車型，雖然沒有Twin Top硬頂敞篷車的電動收折功能，但并不意味著它的操作繁瑣而復(fù)雜，一個主開關(guān)，兩個與后備廂開啟裝置聯(lián)動的固定鎖扣，黑色的頂篷同樣可以在短暫的時間內(nèi)完成開啟或關(guān)閉，除非你遇到突如其來的暴風(fēng)驟雨，否則在夏日的午后，自己動手操作一輛車子的“變形”也是十分愜意的。

??? 也許是由于雙座的關(guān)系，歐寶GT的車型比例更加協(xié)調(diào)，而且沒有因為頂篷的開啟或關(guān)閉影響車身的造型。后備廂蓋上有兩個圓弧形的突起，起到的不僅是美觀的裝飾作用，更充當(dāng)了防滾架的角色。沒有人希望車輛發(fā)生翻滾，但當(dāng)危險真正發(fā)生時，敞篷車需要更加周全的保護(hù)。

??? 歐寶GT的內(nèi)飾并沒有像外形一樣強(qiáng)烈地展示出跑車的動感魅力，不過采用了光亮鋼琴漆的中控臺面板，和一些鍍鉻裝飾的表面處理，讓我們還不至于在面對它們的時候感到枯燥。

??? 方向盤采用了最簡單的紅黑雙色真皮包裹，大小適中正適合即將到來的激烈駕駛，略成方形的變速器擋把短小粗壯，把握在手中的時候就自然帶給你一種操作的欲望。中控臺擋把處的凸起很高，換擋過程中你甚至可以把小臂整個搭在上面。

??? 座椅的位置很低，就如同坐在了一輛卡丁車內(nèi)，紅黑相間的座椅與方向盤相呼應(yīng)，座椅的包裹性很好，再加上本就不甚寬敞的駕駛室，雖然乘坐空間可以適應(yīng)各種身材的駕駛者，但我卻有著一種被嚴(yán)密包圍的感受。

??? 歐寶GT絕對不是一輛用來觀賞的物品，雖然它的外形很吸引眼球，雖然它寬闊的臂膀充滿了力量，但只有當(dāng)你扭動鑰匙，點燃發(fā)動機(jī)的時候，你才能夠見到一輛真正的歐寶GT。

??? 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，2.0L的排量卻可以爆發(fā)出將近200kW的功率，如果你認(rèn)為這個還不足以使歐寶GT化身為一個怪獸的話，還有什么其他好的形容詞嗎？歐寶GT所搭載的ECOTEC 2.0L發(fā)動機(jī)，采用了諸如燃油直噴、雙渦輪增壓、雙氣門正時、雙平衡軸等眾多高級發(fā)動機(jī)技術(shù)。在5300r/min時可輸出194kW的最大功率，在2 500~5000r/min的寬泛區(qū)間內(nèi)，能夠達(dá)到353N·m的最大扭矩輸出。

??? 這樣勁爆的一款發(fā)動機(jī)，即便在待命的狀態(tài)下也處處流露著自己內(nèi)在的力量，空擋下稍稍空轟油門，發(fā)動機(jī)立刻用自己暴躁的振動來回應(yīng)你的要求，甚至可以看到整個發(fā)動機(jī)艙因為蓄勢待發(fā)而振顫起來。此時，你無法克制地踩下離合踏板，掛入1擋準(zhǔn)備起步，突然間車身發(fā)出了不和諧的振動，并且“咣咣”作響，然后我很沮喪地發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速表指針已經(jīng)跌到了“0”。歐寶GT的離合器踏板的位置并不很低，問題在于它的半聯(lián)動行程很短，只要你適應(yīng)了起步時的一點點不同，在接下來的加速過程中，你將得到的是更加迅捷的擋位變化。

??? 把轉(zhuǎn)速抑制在3000r/min左右迅速起步，由于輸出控制得當(dāng)，牽引力控制系統(tǒng)并沒有工作，輪胎也沒有因為發(fā)動機(jī)的爆發(fā)性輸出產(chǎn)生嘯叫。但是很快，隨著節(jié)氣門的全部開啟，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速迅速飆升，短小的擋把在手中迅速地移動，車速表很快突破了100km/h，雖然沒有測試一下是否能夠達(dá)到廠商公布的5.7秒的成績，但這種“坐在地上開車”配上耳邊風(fēng)聲的呼嘯，確實充滿了無盡的氣勢。我寧可任風(fēng)沙肆虐臉頰，也不愿升起車窗，這樣才能真正體會敞篷車的魅力。

??? 歐寶GT可不僅擁有狂放的直線加速性能，車輛的操控性能也非同一般。寬闊的車身可不只是為了造型的美觀，寬大的輪距（前/后：1543/1561mm），低矮的車身重心使歐寶GT緊緊貼合在地面上。前置后驅(qū)的驅(qū)動型式和51:49的前后載荷分布，使得歐寶GT操控更加得心應(yīng)手。無論是穿樁或是急轉(zhuǎn)，只要稍稍加大油門，車尾就會十分歡快地向外甩去，車身輕輕發(fā)生漂移，收油反打，車身旋即進(jìn)入下一個準(zhǔn)備狀態(tài)，一切都是那么令人愉悅。

??? 在歐寶眾多車型中，歐寶GT有著一些異類的成分，但實際上，除了驅(qū)動型式的差別之外，在對于速度和操控的追求上，完全可以把它看作雅特GTC、OPC一類車型的升級。它的駕駛并不舒適，擋把在操作的時候甚至?xí)l(fā)出明顯的金屬磨擦聲，而且即便是短行程的擋把，在換擋過程中也要花費不小的力氣。不過當(dāng)你迎著風(fēng)，看著眼前不斷上揚的指針和兩側(cè)加速倒退的景物時，你也能夠體會到“只有飛翔是更美妙的”。的確如此。