??? 經(jīng)典的菲亞特500向人們展示著一個(gè)實(shí)事，那就是無論在過去還是今天，菲亞特這個(gè)品牌在設(shè)計(jì)家用車上都有著一種特別的能力，那就是打造經(jīng)典的能力。這種經(jīng)典不僅體現(xiàn)在造型設(shè)計(jì)上，而且在其他各個(gè)方面都有自己獨(dú)到而且領(lǐng)先的思考。那么，菲亞特最新進(jìn)入中國(guó)的領(lǐng)雅是不是這樣一款能夠鑄就經(jīng)典的小車呢？

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??? 感受領(lǐng)雅

【基于熱銷掀背車Grand Punto開發(fā)的家用車領(lǐng)雅在性能表現(xiàn)上非常全面】

??? Italidesign可以說是汽車設(shè)計(jì)界的一個(gè)標(biāo)桿。在中國(guó)，不少自主品牌都將這個(gè)單詞放到了自己的廣告詞中大肆宣傳，即便設(shè)計(jì)的是量微車也要說它出自某某大師之手。我們眼前的這款領(lǐng)雅可不是舶來品，而是流淌著喬治亞羅的血統(tǒng)。因此在外觀設(shè)計(jì)上，它端莊但不失靈動(dòng)，秀氣但又并不俗氣，正像意大利人一樣，富有激情又有著歷史的厚重。它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也恰到好處，平易近人的雙色內(nèi)飾配上鍍絡(luò)飾條，在功能性和設(shè)計(jì)中找到了非常好的平衡點(diǎn)，不過它所帶給你的并不只是這一層外在的東西。

【Italidesign的意義在于理性中融合著活潑，優(yōu)美而又不損害功能】

??? 如果打開它的參數(shù)表，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)它的車長(zhǎng)已經(jīng)達(dá)到了4.56米，成為了A級(jí)車中最大的一款。憑借著車長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)，它2.6米的軸距不僅賦予了后排更充裕的腿部空間，而且也使前排能夠更輕松的找到合適的駕駛位置。身高1.9米的我坐在前排還需要把座椅向前移動(dòng)兩格才合適呢！美中不足的是，為了打造更低矮的動(dòng)感車身，領(lǐng)雅的車高影響了前排的頭部空間，如果你超過1.8米，你自然會(huì)感到有些壓抑。雖然是一款主打第三世界國(guó)家的車型，但領(lǐng)雅的內(nèi)飾用料和做工都比以前的菲亞特有了不小的進(jìn)步，塑料件的觸感比較軟，接縫也比較均勻。

??? 雖然這次意大利人把注意力更多的放在了品質(zhì)上，但在人機(jī)工程和實(shí)用性上，他們卻并沒有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。速度和轉(zhuǎn)速表設(shè)計(jì)得很小，而且數(shù)字與背景色差不大，手套箱的容積也不大，座椅的側(cè)向支撐基本沒有，此外后排的頭部空間也比較局促。

??? 實(shí)際上，這款車最大的亮點(diǎn)是它的T-jet引擎。雖然排量只有1.4升，但最大功率卻達(dá)到了120馬力，工作時(shí)的它很安靜，渦輪遲滯的情況也并不明顯。從實(shí)際的駕駛感受來看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性很好，動(dòng)力儲(chǔ)備很充分，感覺很像是一臺(tái)1.6或者1.8升引擎的車子。雖然五擋手動(dòng)變速箱在換擋時(shí)需要有把子力氣，不過它還是能夠有效的把車子的動(dòng)力激發(fā)出來。百公里9.2秒的加速時(shí)間在這個(gè)級(jí)別的車型中并不多見。

【容積比較小的手套箱，不容易識(shí)別的轉(zhuǎn)速表和速度表都是這款車的不足之處】

??? 在運(yùn)動(dòng)能力上，它屬于不求有功但求無過的類型。無論是側(cè)傾還是對(duì)路面的反饋，既不像德國(guó)車那樣扎實(shí)穩(wěn)定，也不像日系車那樣缺乏信心，屬于中間位置。懸掛感覺屬于偏軟類型，對(duì)震動(dòng)的過濾比較充分。再加上它比較舒服的座椅，足夠長(zhǎng)的腿部空間，厚重隔音的玻璃，500升的行李箱容積，對(duì)于進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的旅行需求，領(lǐng)雅是一款再合適不過的車子了。

??? 作為一款基于Grand Punto而開發(fā)的三廂車型，領(lǐng)雅不僅是一款很現(xiàn)代，很舒適的小車，而且還有著自己獨(dú)特的意大利藝術(shù)風(fēng)味和先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)，無論是經(jīng)濟(jì)性還是動(dòng)力輸出都在同排量車型中鮮有對(duì)手。因此，雖然談不上經(jīng)典，但絕對(duì)是一款很有特點(diǎn)的小車。

??? 只能參加殘奧會(huì)？

?

【因?yàn)閮r(jià)格問題，一款非常有亮點(diǎn)的產(chǎn)品成了只能供人觀賞的展品，的確是非�？上А�

??? 對(duì)所有運(yùn)動(dòng)員而言，奧運(yùn)會(huì)是各路高手夢(mèng)寐以求的殿堂，但前提是你需要有一個(gè)健全的身體，否則，即便你的實(shí)力再強(qiáng)，也只能參加奧運(yùn)會(huì)之后的殘奧會(huì)了。那么為什么領(lǐng)雅只能參加殘奧會(huì)呢？因?yàn)樗幸粋�(gè)非常嚴(yán)重的問題：定價(jià)--17.1萬和18.6萬的價(jià)格使它看起來就像是失去了雙手的籃球運(yùn)動(dòng)員，有力使不上。雖然它的設(shè)計(jì)很有意大利風(fēng)韻，但無論是法國(guó)風(fēng)情的世嘉，德國(guó)特色的速騰)，日本風(fēng)格的本田思域都有著各自獨(dú)特的性格，而它們10-15萬的價(jià)格才是這個(gè)級(jí)別運(yùn)動(dòng)員的一個(gè)最基本要素。即便是領(lǐng)雅最具信心的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在速騰1.8T，明銳1.8T和思域(圖庫 論壇)1.8的眼中成為了小兒科。雖然這款菲亞特的小車是一輛進(jìn)口車，但與做工縝密的德國(guó)合資品牌產(chǎn)品相比，也失去了明顯的優(yōu)勢(shì)。因此，這也就是為什么領(lǐng)雅只能參加殘奧會(huì)的原因了，因?yàn)樗サ囊呀?jīng)不是這個(gè)級(jí)別正常產(chǎn)品所能接受的范圍了。如今，在國(guó)產(chǎn)的B級(jí)車中，即便是18萬也有足夠車型以供選擇，只是如果按照B級(jí)車的水平來衡量領(lǐng)雅的話，那它也不能與正常選手同場(chǎng)競(jìng)技了。當(dāng)然，再加上被派力奧毀掉的品牌形象和只有手動(dòng)擋的單調(diào)配置，領(lǐng)雅與正常選手之間的差距也就更大了。

??? 總結(jié)：

??? 雖然并不是驚世之作，但作為一款三廂家用車來說，領(lǐng)雅是一款很有品位而且能力均衡的產(chǎn)品。不過顯然，從它的定價(jià)上可以看出，菲亞特并沒有把重整河山的使命放在它們身上，如何能夠盡快的國(guó)產(chǎn)領(lǐng)雅，從而將它的殘疾治好，重返奧運(yùn)會(huì)才是菲亞特最應(yīng)該重視的。