2月9日，從官方了解到，賽力斯（601127.SH）發(fā)布《關(guān)于簽署合作協(xié)議的公告》，公告稱，賽力斯于2026年2月8日與重慶市沙坪壩區(qū)人民政府簽署《合作協(xié)議》。

根據(jù)《合作協(xié)議》，賽力斯以藍電汽車相關(guān)存量資產(chǎn)剝離出資設(shè)立標的公司，沙坪壩區(qū)政府組建或引入有限合伙企業(yè)與其他投資人及經(jīng)營團隊，以現(xiàn)金對標的公司增資，各方出資后，沙坪壩區(qū)政府相關(guān)方持股約33.5%，賽力斯及其指定主體持股約32%，其他投資人持股約18.5%，標的公司搭建員工持股平臺持股約16%。

根據(jù)顯示，其標的公司董事會由5人組成，賽力斯委派1人。這也意味著，在資產(chǎn)剝離后，賽力斯對藍電汽車將不具有控制權(quán)，僅為后者的參股股東。藍電汽車的運營主體是重慶賽力斯藍電汽車有限公司，成立于2023年3月，并在同月發(fā)布旗下全新品牌：藍電以及旗下首款車型藍電E5。

據(jù)了解，藍電品牌的推出主要是賽力斯拓展新能源市場，降低單一合作風(fēng)險的戰(zhàn)略意圖。但作為全新品牌，其從品牌認知度、渠道建設(shè)等方面有著較大的挑戰(zhàn)，目前旗下僅有三款車型，分別為藍電E3、藍電E5以及藍電E5 PLUS，其近一年銷量僅為19962輛。

同時，賽力斯并未在財報中提及“藍電”作為獨立產(chǎn)品線或獨立業(yè)務(wù)板塊的詳細經(jīng)營數(shù)據(jù)，也未單獨披露其營業(yè)收入、凈利潤或銷量等財務(wù)指標，僅作為賽力斯下屬子公司列示于企業(yè)集團構(gòu)成表中。賽力斯也在公告中稱，本次合作剝離存量資產(chǎn)旨在優(yōu)化公司資產(chǎn)結(jié)構(gòu)。

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