近日，紅牛RB17最終量產(chǎn)版官圖正式發(fā)布，相比此前亮相的概念版，最終量產(chǎn)版車型主要針對車身細節(jié)進行了小幅調整。這款車是由前紅牛工程師Adrian Newey（現(xiàn)阿斯頓·馬丁車隊領隊）打造而來，目前還未公布售價，但無疑這會是一款千萬級的超級跑車。它限量50臺，預計2027年開始交付，不過目前它是否能合法上路還未確定。

此前發(fā)布的概念版

來看官圖，相較此前的概念版本，新車前臉換裝了更加狹長燈組設計，同時還為它配備了外后視鏡以及雨刷器，排氣尾喉則布置在發(fā)動機蓋的中心脊上。此外，該車的尺寸也會比概念車更加緊湊（長約5米，寬約2米），與F1賽車更加接近（長約4.7米，寬約2米），從而進一步提升它的操控穩(wěn)定性。

當然，作為Newey的作品，RB17并不以美丑取悅觀眾，而是為極致的空氣動力學服務。車頭鋒利而碩大的擾流板將空氣傳遞至后部進行散熱。車身側面擁有類似F1賽車的側箱設計，它與側包圍以及尾部擾流板和擴散器共同幫助梳理亂流，幫助車輛牢牢吸在地面。據(jù)悉，它最大可以產(chǎn)生約1700kg的下壓力，而車重僅控制在不到900kg。

動力方面，RB17將會搭載4.5升Cosworth V10自然吸氣發(fā)動機，轉速可達15000rpm，最大功率1000馬力。另外它還會配備200馬力的電機，可在倒車以及換擋時維持扭矩提供輔助。傳動系統(tǒng)匹配6速序列式變速箱，最高車速將超過347km/h。據(jù)悉，它的排氣還會發(fā)出極具特色的尖嘯聲，靈感來自90年代F1的聲音。

免責聲明：本文轉自網(wǎng)絡，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內(nèi)容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。

關鍵詞：此前,概念,F1,更加,以及