9月17日，工業(yè)和信息化部對《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》強制性國家標準公開征求意見。標準針對單車道、多車道、領航輔助等不同功能設置全方位安全技術要求。

標準基于我國道路交通特征，構建了包括道路交叉口、施工區(qū)、環(huán)島、隧道等交通環(huán)境的試驗場景；為確保系統(tǒng)聲明的各項能力均經(jīng)過充分驗證，要求至少通過場地試驗、道路試驗和文件檢驗驗證系統(tǒng)符合相關安全要求等。

相關人士稱，這一標準填補了我國組合駕駛輔助系統(tǒng)產(chǎn)品安全基線空白，將為行業(yè)準入、質量監(jiān)督和事后追溯提供關鍵技術依據(jù)，有助于全面提升產(chǎn)品安全水平，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。據(jù)介紹，標準的技術內(nèi)容在合理可行的前提下，與相關國際標準法規(guī)協(xié)調接軌。從提升產(chǎn)品能力表現(xiàn)、強化安全保障要求、規(guī)范系統(tǒng)使用方式構建“三重安全保障”，多維度規(guī)范組合駕駛輔助系統(tǒng)安全能力，支撐道路交通安全水平提升。

免責聲明：本文轉自網(wǎng)絡，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內(nèi)容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。

關鍵詞：安全,系統(tǒng),要求,標準,輔助