日前，英菲尼迪發(fā)布了以QX80 Sport為基礎(chǔ)的Track Spec與Terrain Spec兩款概念車型。其中Track Spec偏向公路性能取向，Terrain Spec則偏向全越野取向。目前，兩款概念車已經(jīng)在蒙特雷汽車周上正式亮相。

QX80 Track Spec

Track Spec從外觀來看，新車整體設(shè)計(jì)依舊沿用QX80的設(shè)計(jì)，但使用了Sport車型的中網(wǎng)結(jié)構(gòu)，兩側(cè)日間行車燈內(nèi)光源呈現(xiàn)列陣式布局，遠(yuǎn)近光的組則與前包圍兩側(cè)的通風(fēng)開口融為一體式設(shè)計(jì)。此外，新車在前包圍下方還加入了尺寸夸張的前唇擾流板，進(jìn)一步提升車輛的運(yùn)動屬性。

車身側(cè)面，新車整體造型依舊維持QX80全尺寸SUV的設(shè)計(jì)特征，但前后側(cè)翼子板加入了寬出車體的輪眉設(shè)計(jì)，并搭配了24英寸多條輻輪圈以及紅色的Brembo制動卡鉗，同時新車還采用了懸浮式車頂以及隱藏式車門把手的設(shè)計(jì)。車尾部，新車配備車頂擾流板以及貫穿式的尾燈組，其光源布局同樣為列陣式排列，在點(diǎn)亮后具有極高的辨識度。新車后包圍還加入尾部擴(kuò)散器裝飾面板以及雙邊共四出的排氣布局。

動力方面，Track Spec概念車依舊搭載3.5T雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)，但發(fā)動機(jī)進(jìn)行了全新升級，換裝全新的渦輪增壓器和排氣系統(tǒng)，使其動力參數(shù)相比普通版車型提高50%，最大功率為650馬力，最大扭矩1016牛·米，傳動系統(tǒng)則依舊匹配9速手自一體變速箱，0-100km/h加速時間預(yù)計(jì)可達(dá)到4.4秒左右。

QX80 Terrain Spec

Terrain Spec的外觀設(shè)計(jì)顯而易見主打越野化。前格柵造型為QX80的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，但前包圍下方加入了全新的下護(hù)板裝置，同時在前機(jī)艙蓋兩側(cè)加入錨點(diǎn)裝置，可固定車頂帳篷等越野裝備。此外，新車進(jìn)行了懸架系統(tǒng)的增高，提升了接近角與離去角，保證了更高越野性能的表現(xiàn)。

車身側(cè)面，新車的輪眉更加寬厚突出，營造出寬體效果，同時裝備了更寬大的專業(yè)的AT越野輪胎，并配備防脫圈，最大化升級越野的核心功能。此外，新車還標(biāo)配車頂射燈和車頂帳篷，保證野外生存能力。值得一提的是，新車配備全新的透明底盤功能，能夠利用圖像處理技術(shù)可將車輛底部路況實(shí)時投射到車內(nèi)屏幕上。

動力上，官方并未公布Terrain Spec的具體信息參數(shù)，但預(yù)計(jì)將會搭載經(jīng)典的3.5T雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)，并與標(biāo)準(zhǔn)版車型保持相同的動力調(diào)校

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