日前，奔馳CEO Ola K?llenius表示，公司不得不調整戰(zhàn)略，延長燃油車型的銷售時間。此前奔馳曾宣布在市場條件允許的情況下，最早到2030年實現(xiàn)完全電動化。

奔馳CEO稱，在目前的情況下，最合理的方案是讓燃油車與電動車共存，而不是忽視任何一項技術。不光是奔馳，前一段時間奧迪也宣布延長燃油車的銷售時間。

新能源車銷售的主要市場仍來自于中國，中國插混和純電車的銷量占到了全球新能源車型的三分之二，而中國又是奔馳全球最大的市場。奔馳CEO表示，中國消費者對汽車的定義不僅僅是簡單的交通工具，而是他們的第二會客廳。因此，奔馳也不會改變電動化的戰(zhàn)略，同時把握住兩個戰(zhàn)略方向。

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