汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域正處于關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，其未來(lái)依托于動(dòng)態(tài)且適應(yīng)性強(qiáng)的系統(tǒng)，并可通過(guò)軟件不斷提升駕駛體驗(yàn)。如今，相較于一架僅包含 1,500 萬(wàn)行代碼的波音 737，現(xiàn)在一輛汽車(chē)的代碼行數(shù)已多達(dá) 6.5 億。這個(gè)數(shù)字還將進(jìn)一步增長(zhǎng)，這項(xiàng)轉(zhuǎn)型也將革新駕駛者與汽車(chē)的交互方式，并重新定義車(chē)廠與車(chē)主間的關(guān)系。

什么是軟件定義汽車(chē)？

軟件定義汽車(chē) (SDV) 將緊密結(jié)合軟硬件，使得汽車(chē)內(nèi)部系統(tǒng)與外部世界的交互更加順暢。SDV 將網(wǎng)絡(luò)功能從專(zhuān)用硬件中解耦，使物理硬件和數(shù)字功能能并行開(kāi)發(fā)。這種轉(zhuǎn)變使軟件能夠推動(dòng)汽車(chē)功能的差異化并實(shí)現(xiàn)商用，最大化地延長(zhǎng)汽車(chē)的生命周期并提高其價(jià)值。隨著汽車(chē)行業(yè)向 SDV 發(fā)展，車(chē)廠、軟件開(kāi)發(fā)者等相關(guān)方的作用將發(fā)生轉(zhuǎn)變。他們將攜手打造更智能、更高效的汽車(chē)，滿(mǎn)足駕駛者不斷變化的需求。汽車(chē)軟件與先進(jìn)的互聯(lián)特性、人工智能 (AI) 以及用戶(hù)界面的集成將進(jìn)一步增強(qiáng) SDV 功能，開(kāi)創(chuàng)更安全、更舒適、更可持續(xù)的汽車(chē)新時(shí)代。

軟件定義汽車(chē)的七大優(yōu)勢(shì)

· 預(yù)防性維護(hù)：SDV 利用實(shí)時(shí)性能洞察來(lái)實(shí)現(xiàn)預(yù)防性維護(hù)，從而減少意外故障并延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命。這種主動(dòng)處理的方法可為最終用戶(hù)節(jié)省高達(dá) 10% 至 20% 的維護(hù)成本。

· 降低制造成本：在 SDV 中，各種汽車(chē)功能將被集成到更少的芯片中去實(shí)現(xiàn)，制造商無(wú)需分別采購(gòu)多個(gè)不同來(lái)源的芯片。此外，由于軟件研發(fā)成本降低，預(yù)計(jì)到 2030 年，SDV 將為汽車(chē)行業(yè)創(chuàng)造逾 6,500 億美元的價(jià)值。

· 增強(qiáng)安全性：到 2050 年，先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 預(yù)計(jì)能在美國(guó)幫助減少多達(dá) 4,400 萬(wàn)起碰撞事故，并挽救 30 萬(wàn)人的生命。SDV 技術(shù)所帶來(lái)的靈活性可推動(dòng) ADAS 進(jìn)一步發(fā)展。這些進(jìn)展不僅能增強(qiáng)汽車(chē)性能，還有助于減少道路事故和死亡人數(shù)，是實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛目標(biāo)的重要里程碑。

· 無(wú)線(xiàn) (OTA) 更新：通過(guò) OTA 升級(jí)，車(chē)廠可以遠(yuǎn)程提供新功能、修復(fù)漏洞并增強(qiáng)安全性。這有助于及時(shí)更新汽車(chē)功能，一些車(chē)廠甚至每月都會(huì)提供更新。

· 舒適體驗(yàn)：SDV 中互聯(lián)的車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)能夠提供個(gè)性化的音樂(lè)、視頻播放、導(dǎo)航和溫度控制，進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn)。這為實(shí)現(xiàn)高度適應(yīng)性和個(gè)性化駕駛體驗(yàn)帶來(lái)了可能，進(jìn)而能夠滿(mǎn)足駕駛者不斷變化的偏好和消費(fèi)者需求。

· 集成智能手機(jī)：與智能手機(jī)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫集成，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟動(dòng)、上鎖/解鎖和汽車(chē)狀態(tài)檢查。部分應(yīng)用還能提供實(shí)時(shí)交通情況和個(gè)性化導(dǎo)航。

· 實(shí)時(shí)連接：SDV 支持車(chē)聯(lián)網(wǎng) (V2X) 通信，可實(shí)時(shí)交換數(shù)據(jù)、提供導(dǎo)航輔助和遠(yuǎn)程診斷，從而提高駕駛效率和安全性。

Arm 引領(lǐng)軟件定義汽車(chē)革新

Arm 始終立于 SDV 技術(shù)革新的前沿，通過(guò)提供汽車(chē)應(yīng)用所需的各種技術(shù)，進(jìn)而推動(dòng) SDV 落地實(shí)現(xiàn)。作為諸多 SDV 汽車(chē)計(jì)算解決方案的基石，Arm 汽車(chē)增強(qiáng)型 (AE) IP 產(chǎn)品組合涵蓋 Arm Cortex-A、Cortex-M 和 Cortex-R CPU、Mali GPU 以及 ISP，并內(nèi)置功能安全特性。

Arm 針對(duì) SDV 的主要?jiǎng)?chuàng)新和計(jì)劃包括：

· 高性能處理器：基于 Armv9 架構(gòu)的最新 AE IP 處理器增強(qiáng)了 SDV 的安全性和性能，配備分支目標(biāo)識(shí)別 (BTI)、指針驗(yàn)證 (PAC) 和內(nèi)存標(biāo)記擴(kuò)展 (MTE) 等先進(jìn)的安全工具。

· 可擴(kuò)展平臺(tái)：Arm 的可擴(kuò)展平臺(tái)支持從 ADAS 到車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng) (IVI) 等各種汽車(chē)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫集成，并具備可升級(jí)性。

· 生態(tài)系統(tǒng)合作與計(jì)劃：Arm 與眾多車(chē)廠和科技公司合作，共同推進(jìn) SDV 技術(shù)的發(fā)展。這些合作對(duì)于加快 SDV 的開(kāi)發(fā)和部署至關(guān)重要。

· 全方位的解決方案：Arm 攜手亞馬遜云科技 (AWS) 和塔塔科技 (Tata Technologies) 等眾多合作伙伴，旨在為 SDV 提供全面的解決方案。這些合作著重于集成先進(jìn)技術(shù)，確保 SDV 達(dá)到最高的性能、安全和防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。

· 虛擬平臺(tái)：Arm 與 Cadence、Corellium 和西門(mén)子等合作伙伴共同開(kāi)發(fā)了虛擬平臺(tái)，可以在無(wú)需物理芯片的情況下對(duì)軟件進(jìn)行早期評(píng)估和開(kāi)發(fā)。這大大縮短了新汽車(chē)技術(shù)的上市時(shí)間。

· SOAFEE：面向嵌入式邊緣側(cè)的可擴(kuò)展開(kāi)放架構(gòu) (SOAFEE) 是汽車(chē)供應(yīng)鏈中領(lǐng)先企業(yè)的協(xié)作成果，有助于為 SDV 創(chuàng)建一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化軟件架構(gòu)。該計(jì)劃旨在簡(jiǎn)化開(kāi)發(fā)流程，并提高整個(gè)行業(yè)的互操作性。

Arm 是汽車(chē)行業(yè)邁向未來(lái)的基石

向 SDV 的轉(zhuǎn)變代表著汽車(chē)行業(yè)的一次變革性飛躍。憑借先進(jìn)的軟件功能和強(qiáng)大的硬件支持，SDV 可顯著提高安全性、降低成本并提供更加個(gè)性化、更具互聯(lián)性的駕駛體驗(yàn)。

Arm 的技術(shù)進(jìn)展、相關(guān)倡議計(jì)劃和產(chǎn)業(yè)合作正為汽車(chē)創(chuàng)新邁向新時(shí)代鋪平道路。未來(lái)的汽車(chē)不僅僅是交通工具，更是精密復(fù)雜、由軟件驅(qū)動(dòng)的平臺(tái)，能夠提供更出色的用戶(hù)體驗(yàn)和功能。

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