近日，路特斯市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人喬心昱在社交媒體發(fā)布了一張預(yù)告圖，并表示路特斯THEORY 1將于9月17日亮相。根據(jù)路特斯的產(chǎn)品規(guī)劃來推斷，新車有可能會(huì)是此前代號(hào)為Type 135的全新電動(dòng)跑車。該車將在未來取代路特斯Elise和EMIRA，預(yù)計(jì)于2027年上市，售價(jià)預(yù)計(jì)約為75000英鎊，約合人民幣68萬元。

   從公布的預(yù)告圖來看，新車將配備可升降的電動(dòng)擾流板，下方是細(xì)長(zhǎng)的尾燈和LOTUS字母LOGO。而從此前的預(yù)告圖來看，新車將配備每側(cè)兩條弧線型的LED日間行車燈，造型十分犀利。官方公布的預(yù)告視頻中體現(xiàn)了F1賽車的結(jié)構(gòu)，因此這款車大概率是一款跑車。

此前的預(yù)告圖

　　 路特斯此前曾表示，Type 135將會(huì)繼承Elise較小的車身尺寸和輕量化的特點(diǎn)。新車將采用全新的E-Sports平臺(tái)，電池組放置在汽車中部，而不像其它電動(dòng)汽車那樣平鋪在底盤上，以帶來更接近中置發(fā)動(dòng)機(jī)燃油跑車的駕駛感受。據(jù)悉，Type 135的車身結(jié)構(gòu)組件將比EMIRA輕37%。它的輕量化設(shè)計(jì)將補(bǔ)償電動(dòng)動(dòng)力總成增加的重量，以延續(xù)燃油時(shí)代路特斯輕量化跑車的駕駛感受。

　　動(dòng)力方面，E-Sports平臺(tái)可兼容單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)，動(dòng)力輸出預(yù)計(jì)分別為476馬力和884馬力。電池目前來看有66.4kWh和99.6kWh兩種，前者的續(xù)航里程約為300英里（483公里），后者約為450英里（724公里），并將擁有800V快充功能。

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