F6大數(shù)據(jù)研究院最新發(fā)布《2024二季度汽車后市場(chǎng)行情報(bào)告》,國產(chǎn)乘用車輪胎強(qiáng)勢(shì)回升,市場(chǎng)份額創(chuàng)新高……

一、研究成果摘要

? 上半年,后市場(chǎng)產(chǎn)值及臺(tái)次同比均小幅增長1%,整體表現(xiàn)平淡,其中二季度產(chǎn)值、臺(tái)次較去年同期均更為低迷,同比分別下滑2%、1%

? 上半年,除四線城市進(jìn)廠臺(tái)次同比下滑1%外,其他城市級(jí)別同比均有增長,但增幅均未超過3%,其中五線城市以3%的同比增速略領(lǐng)先于其他城市級(jí)別

? 對(duì)比去年同期,2024年上半年各業(yè)務(wù)進(jìn)廠臺(tái)次均顯增長乏力,僅維修、輪胎業(yè)務(wù)臺(tái)次同比分別增長4%、3%,保養(yǎng)與去年同期持平,其余業(yè)務(wù)同比下滑

? 上半年,減振器、蓄電池銷量同比分別增長4%、2%,機(jī)油、乘用車輪胎同比小幅下滑2%,而齒輪油、自動(dòng)變速箱油同比降幅均在10%以上

? 二季度,五線城市乘用車輪胎、機(jī)油、機(jī)油濾清器、蓄電池銷量同比均正增長,空氣濾清器、空調(diào)濾清器與去年同期持平,整體表現(xiàn)優(yōu)于其他城市級(jí)別

? 二季度,國產(chǎn)品牌機(jī)油、乘用車輪胎、蓄電池的銷量占比均達(dá)到了近2年來的高點(diǎn),市場(chǎng)份額表現(xiàn)繼續(xù)向好

? 上半年,主要汽車品牌中,比亞迪進(jìn)廠臺(tái)次同比增速達(dá)20%,領(lǐng)先奇瑞、長安等品牌,而奧迪、本田等品牌的臺(tái)次同比增速低于后市場(chǎng)平均水平

? 上半年,主要新能源汽車品牌進(jìn)廠臺(tái)次同比均正增長,其中AITO以346%的同比增速領(lǐng)先,廣汽埃安也實(shí)現(xiàn)了超過一倍的增長

? 近2年,大眾基礎(chǔ)保養(yǎng)均價(jià)穩(wěn)定在380元左右,而吉利、奧迪、寶馬、奔馳基礎(chǔ)保養(yǎng)均價(jià)整體呈下滑走勢(shì)

? 2024年5月新能源新車滲透率達(dá)47%,二季度獨(dú)立售后新能源車進(jìn)廠臺(tái)次占比也突破7%,未來這一占比將持續(xù)增長,維修廠需順勢(shì)尋找新的增長點(diǎn)和機(jī)會(huì)

? 2024年自3月份起產(chǎn)值逐月下降,預(yù)計(jì)進(jìn)入三季度后產(chǎn)值將回升,但結(jié)合上半年各月的同比表現(xiàn),預(yù)計(jì)未來產(chǎn)值增長仍面臨一定的困難和挑戰(zhàn)

二、精華解讀

1、2024年上半年,后市場(chǎng)累計(jì)產(chǎn)值及臺(tái)次同比均小幅增長1%,整體表現(xiàn)平淡

2、二季度,進(jìn)廠臺(tái)次同比下滑1%,環(huán)比小幅增長2%。從月度表現(xiàn)來看,二季度各月份進(jìn)廠臺(tái)次較去年同期均更為低迷,且環(huán)比上也表現(xiàn)出逐月下降的趨勢(shì)

3、2024年上半年,中大型連鎖門店累計(jì)臺(tái)次同比增長5%,而小型連鎖累計(jì)臺(tái)次同比下滑4%,單店基本與去年同期持平,對(duì)比之下,規(guī)?；?jīng)營的優(yōu)勢(shì)愈發(fā)顯著

4、二季度,結(jié)合同環(huán)比數(shù)據(jù)來看,僅維修業(yè)務(wù)產(chǎn)值小幅增長,而鈑噴、輪胎、保養(yǎng)業(yè)務(wù)產(chǎn)值均出現(xiàn)萎縮。上半年,維修、鈑噴產(chǎn)值同比雖分別增長4%、2%,但輪胎業(yè)務(wù)與去年同期持平,保養(yǎng)同比下滑3%,后市場(chǎng)整體未表現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢(shì)頭

5、二季度,五線城市整體表現(xiàn)優(yōu)于其他城市級(jí)別,乘用車輪胎、機(jī)油、機(jī)油濾清器、蓄電池銷量同比均實(shí)現(xiàn)正增長,空氣濾清器、空調(diào)濾清器與去年同期持平;新一線、三線城市整體表現(xiàn)略差,多品類銷量同比降幅在5%以上

6、國產(chǎn)品牌乘用車輪胎銷量占比在2023年四季度達(dá)到高點(diǎn)后,于2024年一季度微降至54.5%,而二季度再次回升并超過了去年的高點(diǎn)水平,未來有望繼續(xù)攀升

7、2024年上半年,主要新能源汽車品牌進(jìn)廠臺(tái)次同比均正增長,其中,AITO臺(tái)次同比增長突出,達(dá)346%,廣汽埃安同比增幅超1倍

8、2024年上半年,傳統(tǒng)汽車進(jìn)廠臺(tái)次小幅下滑1%,而不同動(dòng)力類型新能源汽車進(jìn)廠臺(tái)次同比均有增長,其中增程式電動(dòng)以156%的同比增速領(lǐng)先于其他動(dòng)力類型

9、2024年二季度,大眾基礎(chǔ)保養(yǎng)均價(jià)小幅上漲1%,吉利、奧迪、寶馬、均小幅下滑1%,奔馳下滑2%。從季度價(jià)格走勢(shì)來看,除大眾基礎(chǔ)保養(yǎng)均價(jià)穩(wěn)定在380元左右外,其余幾個(gè)品牌均價(jià)整體呈下滑趨勢(shì)

10、2024年自3月份起產(chǎn)值逐月下降,延續(xù)了與2023年相似的發(fā)展趨勢(shì),預(yù)計(jì)進(jìn)入三季度后,產(chǎn)值將回升。但從同比趨勢(shì)來看,2024年上半年后市場(chǎng)產(chǎn)值同比僅微增1%,且其增長主要得益于1月份的突出表現(xiàn),預(yù)計(jì)三季度累計(jì)同比漲幅仍有限

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