剛結(jié)束不久的第十八屆北京車展上，新車琳瑯滿目，人氣爆滿，但同時(shí)許多經(jīng)典車型也被人群圍觀，因?yàn)槎嚨娜硕贾?，買車就買經(jīng)典車型，成熟可靠品質(zhì)有保證，且用車成本更低。就拿當(dāng)下最火熱的緊湊級SUV市場來說，面對市場上多款經(jīng)典SUV品牌與型號，如何選擇一款既實(shí)用又可靠，適合全家出行的經(jīng)典車型，成為了消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。

今天，我們就挑選出三款口碑銷量雙豐收的緊湊級SUV經(jīng)典代表，長安第三代CS75PLUS冠軍版2.0T智駕勁擎型（官方指導(dǎo)價(jià)13.99萬元，以下簡稱第三代CS75PLUS冠軍版）、豐田鋒蘭達(dá)2.0L智能電混雙擎領(lǐng)先版（官方指導(dǎo)價(jià)14.98萬元，以下簡稱鋒蘭達(dá)雙擎領(lǐng)先版）、吉利星越L 2.0TD DCT EVO兩驅(qū)長風(fēng)版（官方指導(dǎo)價(jià)14.77萬元，以下簡稱星越L長風(fēng)版），進(jìn)行詳細(xì)對比，看看幾款產(chǎn)品怎么選。

長安第三代CS75PLUS冠軍版

豐田鋒蘭達(dá)雙擎領(lǐng)先版

吉利星越L長風(fēng)版

外觀上，三款車型都非常有辨識度。第三代CS75PLUS冠軍版采用明日設(shè)計(jì)美學(xué)，將全LED的晶體脈沖前大燈、貫穿式流光前位燈與無邊界星輝格柵融為一體，擁有純粹自然的科技美感，車身姿態(tài)健碩，沉穩(wěn)大氣不失運(yùn)動感；鋒蘭達(dá)雙擎領(lǐng)先版采用上窄下寬的設(shè)計(jì)，車身線條動感，有一定的年輕氛圍；星越L長風(fēng)版延續(xù)家族設(shè)計(jì)語言，融合多邊形進(jìn)氣格柵與直瀑式中網(wǎng)，整體相對沉穩(wěn)。三款車型在外觀上可謂各有千秋，如何選擇見仁見智。個(gè)人更傾向第三代CS75PLUS冠軍版，這代產(chǎn)品在以往的基礎(chǔ)上，加入了大量電鍍亮條設(shè)計(jì)元素，非常精致、高級。

想要強(qiáng)性能，好發(fā)動機(jī)與好變速箱缺一不可

動力是評價(jià)車的重要指標(biāo)之一，當(dāng)今用戶對其的需求也越來越高。尤其是家庭用戶，1.5T排量的動力略顯不足。第三代CS75PLUS冠軍版和星越L長風(fēng)版都搭載了2.0T發(fā)動機(jī)，鋒蘭達(dá)雙擎領(lǐng)先版則采用的是2.0L雙擎，各家核心技術(shù)不同，在動力上就有所差別。

從表格對比可明顯發(fā)現(xiàn)，第三代CS75PLUS冠軍版動力表現(xiàn)要優(yōu)于鋒蘭達(dá)雙擎領(lǐng)先版和星越L長風(fēng)版，這得益于其搭載的新藍(lán)鯨動力2.0T高壓直噴發(fā)動機(jī)，最大功率171kW，最大扭矩390N·m，可謂同級最佳。需要補(bǔ)充的是，鋒蘭達(dá)雙擎領(lǐng)先版搭載了雙擎動力系統(tǒng)，在83kW的電機(jī)配合下，最大輸出功率可達(dá)144kW，但還是難以匹敵第三代CS75PLUS冠軍版和星越L長風(fēng)版的動力表現(xiàn)。

新藍(lán)鯨動力2.0T高壓直噴發(fā)動機(jī)

好馬配好鞍，動力強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)，也需要匹配性能優(yōu)異的變速箱。為此，鋒蘭達(dá)雙擎領(lǐng)先版匹配了E-CVT電子無極變速系統(tǒng)，星越L長風(fēng)版匹配了七速濕式雙離合變速箱，而第三代CS75PLUS冠軍版則是全系匹配了愛信8AT手自一體變速箱。

三者相比，E-CVT雖然傳動比范圍相對較小，但可以提供平順的加速體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性；而七速濕式雙離合變速箱，有省油、換擋快等優(yōu)點(diǎn)，但其作為一種低成本替代方案，長周期的可靠性和穩(wěn)定性還是有待考驗(yàn)。毋庸置疑，第三代CS75PLUS冠軍版上搭載的愛信8AT，在三者之中成本更高、表現(xiàn)更優(yōu)，具有穩(wěn)定性高、換擋平順、迅速響應(yīng)的優(yōu)點(diǎn)，能夠完美適應(yīng)各種駕駛工況。同時(shí)，愛信8AT也擁有更低的鎖止轉(zhuǎn)速以及怠速空擋控制技術(shù)、液力變矩器滑差控制技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)更優(yōu)的燃油經(jīng)濟(jì)性，后續(xù)維保使用愛信專用低粘度油品，維保更便宜，用車成本更低，也難怪其耐用性和可靠性在廣大用戶心中有口皆碑。這款變速箱常見于豪華車型上，在15萬以內(nèi)的SUV市場十分罕見，而第三代CS75PLUS冠軍版全系標(biāo)配，不得不說誠意十足。星越L在高功率版本車型上也換用了愛信8AT，只不過價(jià)格偏貴，欠缺性價(jià)比。

第三代CS75PLUS冠軍版

星越L長風(fēng)版

此外，同為2.0T的第三代CS75PLUS冠軍版與星越L長風(fēng)版加注的汽油也不一樣。星越L長風(fēng)版需要加注95號汽油，加之其動力并非省錢方向的調(diào)教，市區(qū)油耗偏高，在油價(jià)愈發(fā)膨脹的當(dāng)下，顯然后續(xù)用車費(fèi)用更高。反觀第三代CS75PLUS冠軍版，加注92號汽油即可，更加經(jīng)濟(jì)，也更符合用戶的日常用車預(yù)算，以更低的用車成本、更高的燃油經(jīng)濟(jì)性，成為高效節(jié)能2.0T SUV性價(jià)比之選。

想要高舒適，HUD、無線充電等舒適配置當(dāng)然越多越好

要問駕乘舒適跟什么有關(guān)，以前主要是車內(nèi)的空間以及座椅，但隨著智能化在汽車上的普及，現(xiàn)在駕乘的舒適度還與車內(nèi)的科技舒適配置緊密相關(guān)。車內(nèi)的科技舒適配置越多，智能化越高，駕乘起來越便捷、越輕松、越舒適。

橫向?qū)Ρ纫幌氯钴囆偷目萍际孢m配置可以看到，第三代CS75PLUS冠軍版搭載了HUD、手機(jī)無線充電、空氣凈化帶負(fù)離子等功能，外后視鏡支持電動除霜、位置記憶、倒車自動調(diào)節(jié)。這些都能大大提升日常出行體驗(yàn)，如負(fù)離子的空氣凈化功能能及時(shí)凈化車內(nèi)空氣，讓車內(nèi)空間隨時(shí)保持清新，防止車內(nèi)乘客暈車，而這些配置在鋒蘭達(dá)雙擎領(lǐng)先版和星越L長風(fēng)版上都是空白。

智能車機(jī)的流暢度、功能是否豐富也關(guān)乎出行的舒適度。在這方面，自主品牌一直走在前列。第三代CS75PLUS冠軍版、星越L長風(fēng)版都搭載了同為12.3英寸的中控屏和液晶儀表，支持4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級、WiFi熱點(diǎn)、語音識別控制，以及手機(jī)遠(yuǎn)程APP控制車門、車窗、空調(diào)等功能。不同的是，第三代CS75PLUS冠軍版支持高德/騰訊雙地圖導(dǎo)航，用起來也沒有星越L長風(fēng)版車機(jī)不時(shí)卡頓的現(xiàn)象，操作體驗(yàn)更為流暢，大大提升出行的自在與舒適。而鋒蘭達(dá)雙擎領(lǐng)先版搭載的是10.25英寸中控屏、7英寸液晶儀表，不僅尺寸上比其它兩款小，而且還沒有車聯(lián)網(wǎng)、不支持4G等，體驗(yàn)感相差很多。

當(dāng)然，乘坐的舒適性也是要重點(diǎn)考慮的。第三代CS75PLUS冠軍版還配備運(yùn)動風(fēng)格座椅，專門針對高速行駛的車身與人體動態(tài)反映而設(shè)計(jì)，使駕乘者兩側(cè)的腰部、肩部以及背部能夠有良好的側(cè)向支撐性，不僅能夠?qū)囕v進(jìn)行精確的操控，還能大大緩解長時(shí)間久坐的不適，保證了長途旅行的舒適性。

第三代CS75PLUS冠軍版

充足的空間不僅能讓用戶坐得舒適，也能帶全行李讓出行更輕松、更從容。整體而言，第三代CS75PLUS冠軍版與星越L長風(fēng)版的空間表現(xiàn)都優(yōu)于鋒蘭達(dá)雙擎領(lǐng)先版。尤其在后備箱空間方面，第三代CS75PLUS冠軍版的后備箱容積達(dá)到620L，星越L長風(fēng)版的為562L，二者相差近60L，可以多放一個(gè)20寸行李箱。相比之下，鋒蘭達(dá)雙擎領(lǐng)先版只有427L，是三款中空間最小的。值得一提的是，三款產(chǎn)品都支持第二排座椅放倒以拓展容積，比如第三代CS75PLUS冠軍版放倒第二排座椅后，容積能拓展至1450L，給到用戶一個(gè)超大的裝載空間。這在長途旅行時(shí)非常實(shí)用，讓用戶不用再為行李的取舍而糾結(jié)。鋒蘭達(dá)雙擎領(lǐng)先版在這一方面相對差強(qiáng)人意，畢竟其他兩款后排放倒都可達(dá)到一個(gè)純平的狀態(tài)，而鋒蘭達(dá)雙擎領(lǐng)先版后排放倒會出現(xiàn)一個(gè)坎，無法做到純平。

從左往右依次為第三代CS75PLUS冠軍版、峰蘭達(dá)雙擎領(lǐng)先版、星越L長風(fēng)版

想要高安全，智駕輔助可要說到做到

隨著科技的迅猛發(fā)展，智駕功能在汽車上越來越普及，已經(jīng)成為車型的核心配置，為駕駛者操控汽車行駛帶來更高的便捷性和安全性。

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