近日，從相關(guān)媒體獲悉，因叫停自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目，美國(guó)蘋(píng)果公司將裁員600余人，被裁員工主要涉及硬件工程師、產(chǎn)品設(shè)計(jì)工程師等。根據(jù)公告顯示，這批員工于3月28日接到裁員通知，裁員決定將于5月27日起生效。

　　作為回顧，今年2月底，我們從海外媒體獲悉蘋(píng)果公司已擱置并取消了自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車(chē)的所有開(kāi)發(fā)計(jì)劃。蘋(píng)果汽車(chē)項(xiàng)目啟動(dòng)已有十多年時(shí)間，期間投入了數(shù)十億美元。目前，汽車(chē)團(tuán)隊(duì)（即特殊項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，簡(jiǎn)稱SPG）的眾多成員將被調(diào)往人工智能部門(mén)，由高管約翰·詹南德里亞（John Giannandrea）領(lǐng)導(dǎo)。這些員工將專注于推動(dòng)生成式人工智能項(xiàng)目，這已成為蘋(píng)果日益重要的戰(zhàn)略重心。

　　作為回顧，可以看看其它汽車(chē)圈的大佬們是如何看待這件事的。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）也在社交媒體網(wǎng)站X上引用蘋(píng)果公司的決定報(bào)道，并配有致敬和香煙的表情符號(hào)。隨后，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng) 何小鵬對(duì)表示，“蘋(píng)果汽車(chē)停止項(xiàng)目，也是出牌的一種”。

　　小米創(chuàng)辦人，董事長(zhǎng)兼CEO雷軍表示：“看到這個(gè)新聞，非常震驚！小米戰(zhàn)略是「人車(chē)家全生態(tài)」，我們深知造車(chē)難度，3年前依然做了無(wú)比堅(jiān)定的戰(zhàn)略選擇，認(rèn)認(rèn)真真為米粉造一輛好車(chē)！”此外，理想汽車(chē)CEO李想也針對(duì)蘋(píng)果放棄造車(chē)轉(zhuǎn)向AI給出自己的看法，他表示，蘋(píng)果放棄造車(chē)，選擇聚焦人工智能（AI）是絕對(duì)正確的戰(zhàn)略選擇，時(shí)間點(diǎn)也合適。

　　李想指出，第一，做成了toC的人工智能，蘋(píng)果會(huì)成為一家10萬(wàn)億美金的企業(yè)；人工智能輸了，蘋(píng)果會(huì)成為一家1萬(wàn)億美金的企業(yè)。人工智能會(huì)成為所有設(shè)備、服務(wù)、應(yīng)用、交易的最頂層入口，蘋(píng)果的必爭(zhēng)之戰(zhàn)。第二、做成了汽車(chē)，大獲成功，蘋(píng)果會(huì)增加2萬(wàn)億美金的市值，但是汽車(chē)大獲成功的必要條件仍然是人工智能。汽車(chē)的電動(dòng)化是上半場(chǎng)，人工智能才是決賽。手機(jī)延展的人工智能是比特，汽車(chē)的人工智能是原子，人工智能橫跨數(shù)字世界和物理世界。人工智能成功的三個(gè)必要條件：人才、數(shù)據(jù)、算力。（部分信息來(lái)源：央視財(cái)經(jīng)、DoNews）

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