如今智能汽車品牌眾多,智能汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,在這樣的背景下,阿維塔之所以能夠收獲“智駕學(xué)霸”的稱號(hào),得益于其強(qiáng)大的品質(zhì)實(shí)力。具體來說,阿維塔旗艦車型匯聚長(zhǎng)安汽車、華為、寧德時(shí)代各自領(lǐng)域優(yōu)勢(shì),并且在上市之后經(jīng)歷了廣大用戶的實(shí)際駕乘檢驗(yàn),坐實(shí)了在高端智能SEV賽道上“領(lǐng)跑者”的角色。

值得一提的是,阿維塔科技在日前宣布開啟了新一輪的OTA升級(jí),此次面向全量用戶,為其帶來“常用常新”的用車?yán)砟睢＞唧w來說,阿維塔11、阿維塔12在此次OTA升級(jí)當(dāng)中實(shí)現(xiàn)了同步進(jìn)化,同時(shí)解鎖了升級(jí)華為 DriveOne iTRACK,為用戶帶來更智能、更精彩、更舒適、更貼心的出行生活方式。

聚焦到華為 DriveOne iTRACK的這一黑科技,其擁有“智感知諦聽技術(shù)”和自適應(yīng)算法的“智調(diào)扭技術(shù)”加持,能夠使阿維塔旗艦車型的動(dòng)力總成從“被動(dòng)執(zhí)行”跨越至“主動(dòng)智能”。說得簡(jiǎn)單一點(diǎn),就是阿維塔雙旗艦車型在遇到一些復(fù)雜路況的時(shí)候,能夠根據(jù)道路情況及時(shí)調(diào)整動(dòng)力輸出,保持車身的穩(wěn)定,同時(shí)保障車內(nèi)駕乘人員的安全性。

舉個(gè)例子,普通車輛在應(yīng)對(duì)積雪結(jié)冰,抑或是雨天高速等低附著力道路場(chǎng)景的時(shí)候,會(huì)因?yàn)檩喬サ淖サ亓Σ蛔?出現(xiàn)打滑,乃至車身側(cè)翻的情況。而在華為 DriveOne iTRACK介入工作后,阿維塔應(yīng)對(duì)低附著力道路場(chǎng)景,能夠保障輪胎抓地力性能、穩(wěn)定車身姿態(tài),在摩擦系數(shù)極低的路面猶如老司機(jī)般從容。

另外,阿維塔12新增了高速LCC、遙控泊車RPA、直進(jìn)直出RDA等智駕功能。以高速LCC功能為例,在激活該功能的狀態(tài)下,當(dāng)前方道路出現(xiàn)水馬侵占道路,阿維塔12能夠做到精準(zhǔn)識(shí)別,做到提前預(yù)判降速,并自行變道以最安穩(wěn)的車身姿態(tài)繞道而行,提高智能駕駛連續(xù)性和安全性,守護(hù)智能安全出行的同時(shí),確保駕乘舒適性。

總而言之,阿維塔雙旗艦此次“進(jìn)化”以先進(jìn)智能拓寬車輛在不同場(chǎng)景下的安全性、便捷性、舒適性,滿足用戶全方位場(chǎng)景的智能用車需求。接下來,阿維塔還會(huì)聚焦在廣大用戶的用車真實(shí)需求方面,以持續(xù)進(jìn)化的產(chǎn)品革新,為用戶帶來“常用常新”的用車體驗(yàn)。

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