海豚比亞迪和ID.3哪個(gè)好？自上汽大眾推出實(shí)力強(qiáng)大的A0級(jí)車型ID.3以來(lái)，與比亞迪海豚之間的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈。如今，上汽大眾ID.3的價(jià)格已經(jīng)下探至12萬(wàn)級(jí)，展現(xiàn)出十足的誠(chéng)意，使得比亞迪海豚原有的價(jià)格優(yōu)勢(shì)蕩然無(wú)存。憑借出色的產(chǎn)品實(shí)力和超值優(yōu)惠，上汽大眾ID.3引發(fā)了消費(fèi)者對(duì)大眾新能源汽車的空前熱情。去年下半年，ID.3月銷量持續(xù)破萬(wàn)，成為“現(xiàn)象級(jí)熱銷”車型，引領(lǐng)ID.家族穩(wěn)坐“合資電動(dòng)銷冠”之位。不僅如此，上汽大眾ID.3的品質(zhì)還獲得了權(quán)威認(rèn)可，榮獲“2023新能源緊湊型車質(zhì)量排行第一”和“合資純電動(dòng)緊湊型車保值率第一”，比亞迪海豚在這方面則難以與之匹敵。

byd海豚和ID.3哪個(gè)好？ID.3比海豚空間更大，舒適性更好

既然作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)象，我們就來(lái)簡(jiǎn)單對(duì)比一下?？臻g方面，可以說(shuō)ID.3要比比亞迪海豚更適合家用。具體來(lái)看，ID.3具有優(yōu)秀的車身尺寸，其長(zhǎng)寬高分別為4261x1778x1568mm，更值得一提的是，其軸距達(dá)到了2765mm，幾乎接近了B級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)軸距長(zhǎng)度，這一點(diǎn)為ID.3帶來(lái)了更加寬敞的車內(nèi)空間和更加舒適的乘坐體驗(yàn)，這是其車身尺寸優(yōu)勢(shì)所在。

反觀，比亞迪海豚的車身尺寸為：4125x1770x1570mm，而軸距為2700mm，與ID.3相比，軸距長(zhǎng)度相差甚大，這也導(dǎo)致比亞迪海豚的車內(nèi)空間相對(duì)較小，家用性和舒適性自然比不上大眾ID.3。

byd海豚和ID.3哪個(gè)好？ID.3標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛，比海豚配置豐富

在配置方面，ID.3從入門級(jí)車型開始就標(biāo)配了L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，除了全速自適應(yīng)巡航之外，還具備車道居中保持、疲勞駕駛提醒等多項(xiàng)功能，這為駕駛者提供了更高的駕駛便捷性和安全性。相比之下，比亞迪海豚的入門車型并沒(méi)有配備L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，只有中高配車型才開始擁有，而且其L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)還少了一些功能，如車道居中保持、疲勞駕駛提醒等，這在城市和高速道路行駛時(shí)會(huì)降低駕駛者的便捷性和安全性。

byd海豚和ID.3哪個(gè)好？ID.3為少見(jiàn)后驅(qū)驅(qū)動(dòng)，可玩性強(qiáng)

ID.3是少見(jiàn)的采用后輪驅(qū)動(dòng)的車型，且有MEB平臺(tái)的品質(zhì)優(yōu)勢(shì)和前麥弗遜式+后五連桿式獨(dú)立懸掛的加持，出色的穩(wěn)定性和可玩性可以更好的應(yīng)對(duì)城市通勤場(chǎng)景。相比之下，比亞迪海豚的車身穩(wěn)定性還有待提高。

ID.3擁有最大輸出功率達(dá)125kW和峰值扭矩310Nm，這使得它的加速性能非常出色，可以在3秒內(nèi)完成0-50km/h的加速。而比亞迪海豚采用前驅(qū)方式，雖然也比較靈活，但相比之下ID.3的轉(zhuǎn)彎半徑更小，只有5米，在城市通勤場(chǎng)景中更為方便。

寫在最后

上汽大眾ID.3憑借其越級(jí)的產(chǎn)品力和更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，在市場(chǎng)上受到了廣泛的關(guān)注和青睞。而知名演員吳磊成為上汽大眾ID.3的代言人，以自身的影響力和粉絲群體，進(jìn)一步提升了ID.3在市場(chǎng)上的知名度和影響力。海豚比亞迪和ID.3哪個(gè)好？作為現(xiàn)象級(jí)純電爆款，ID.3的續(xù)航表現(xiàn)、安全性能以及品質(zhì)等方面都得到了嚴(yán)格驗(yàn)證和保證，成為了消費(fèi)者電動(dòng)出行的“放心之選”。比亞迪海豚雖然在市場(chǎng)上也有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，但面對(duì)上汽大眾ID.3這樣的對(duì)手顯然還需要更多努力。

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