近日，針對近期高合停工停產事件，理想汽車CEO李想在社交媒體上建言，國家應該建立和引導汽車企業(yè)的合并與收購體系了，包含資質相關的問題。企業(yè)經營不善將對社會造成極大損失，理想汽車盤活北京現代工廠，增加了社會就業(yè)、經濟產值和稅收。此外，李想還表示，營銷、研發(fā)、供應做得差，是管理團隊對員工最大的傷害。

　　李想表示，國家應該建立和引導汽車企業(yè)的合并與收購體系了，包含資質相關的問題。接下來會有不少新品牌會遇到經營和資金的問題，雖然都是合理市場競爭的結果。經營不善而并購產生的社會損失是10的話，經營不善倒閉的社會損失則是100。美國三大當年也是上百個車企激烈競爭、合并的產物。

　　理想汽車盤活北京順義已經停產的北京現代一工廠，增加了30000人的社會就業(yè)，滿產后會增加超過1000億的經濟產值，最大會增加超過100億個全口徑稅收。整個產業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)產生的這些實打實的稅收，會成為我們義務教育、社會保障、基礎建設、經濟發(fā)展的基礎。所以，建立健全的汽車企業(yè)兼并重組機制，李想認為是非常重要的。

　　李想還表示，對于一個企業(yè)來說，營銷做得差，是對研發(fā)團隊最大的傷害。供應做得差，是對研發(fā)團隊和營銷團隊最大的傷害。三個都差，是管理團隊對員工最大的傷害。研發(fā)、營銷、供應，代表了價值的創(chuàng)造、價值的溝通、價值的交付，三者是命運共同體，贏得用戶的命運共同體。

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