凱美瑞作為合資B級車的領(lǐng)頭羊,高品質(zhì)一直是凱美瑞的殺手锏,而隨著智能電動化時代的到來,拼“電動化”、拼“智能科技”成了各家車企的必修課。17.38萬起預(yù)售的第九代凱美瑞,顯然已經(jīng)在智能化方面做足了功課。

通過在智能電混、智能座艙、智能駕駛?cè)矫娴亩囗椛?第九代凱美瑞為消費(fèi)者帶來了合資B級車智能天花板的用車體驗。具體有哪些技術(shù)?今天就給大家解讀一下,結(jié)合對比同級競爭對手,看看第九代凱美瑞的智能科技有多秀。

最強(qiáng)電混動力:比邁騰多了30%的動力,比雅閣低了36%的油耗

汽車用來跑,首先要看的當(dāng)然是動力!第九代凱美瑞同等配置的燃油版和混動版差價只有8000元,想都不用想,肯定必須直接上智能電混雙擎,我們看看大家的價格和動力對比。

算上預(yù)售價值超2萬的超值權(quán)益包之后,第九代凱美瑞2.0L智能電混雙擎的價格比對手低了約2萬元,而且動力最強(qiáng),油耗低了超過1/3。光是動力一環(huán),就已經(jīng)完全值回票價。

算上“一車雙電混動力可選”(2.0HEV+2.5HEV),第九代凱美瑞有多達(dá)8項的同級唯一。

最強(qiáng)智能座艙:同級唯一3大手機(jī)互聯(lián)、律動氛圍燈、智能香薰

要說智能,車機(jī)系統(tǒng)首當(dāng)其沖,它是核心,也是大腦。這次第九代凱美瑞為車機(jī)系統(tǒng)植入了車界“最強(qiáng)大腦”——行業(yè)領(lǐng)先的高通8155芯片,流暢度完全不是問題,也給車機(jī)的高性能打下了最好的基礎(chǔ)。同時,車機(jī)系統(tǒng)新增APP下載功能,同級少有功能,海量應(yīng)用多樣玩法滿足各種需求。

除此之外,第九代凱美瑞實(shí)現(xiàn)了同級唯一的CarPlay、CarLife、HiCar三大手機(jī)互聯(lián),輕松適配市面所有手機(jī)映射需求。在語音交互層面,第九代凱美瑞與華為深度合作,響應(yīng)速度提升了60%,并且支持多語言混合、連續(xù)識別,完全是新勢力的水平。在座艙氛圍感營造方面,首次搭載了同級唯一64色律動氛圍燈、智能香薰系統(tǒng),妥妥豪車氛圍配置。

要知道,3大手機(jī)系統(tǒng)互聯(lián)、64色律動氛圍燈、智能香薰這些配置,在同級競爭對手里面,雅閣、帕薩特都是沒有的。

最強(qiáng)智駕:升級標(biāo)配TSS 3.0,其中2項智駕功能同級獨(dú)有

  TSS(豐田智行安全系統(tǒng))自問世以來,已進(jìn)化至第三代,給廣大豐田車主提供了行業(yè)內(nèi)頂級的安全智駕體驗。這次第九代凱美瑞升級標(biāo)配的TSS 3.0再次進(jìn)化,前視監(jiān)測面積提升約8倍,DNN 深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法提升,讓智行安全系統(tǒng)看得更遠(yuǎn)、看得更透。

  除了原有的PCS預(yù)碰撞安全、DRCC動態(tài)雷達(dá)巡航、LDA車道偏離警示、LTA車道循跡輔助進(jìn)一步優(yōu)化外,TSS 3.0還新增RSA道路標(biāo)識識別輔助、PDA預(yù)判式主動駕駛輔助、EDSS緊急駕駛停止。同時,還提供功能擴(kuò)展包可選,包括了LCA車道變更輔助、FCTA前方交通穿行警示、EDSS-DMC駕駛員狀態(tài)監(jiān)測。

  相較于同級對手,雅閣與帕薩特就連駕駛輔助系統(tǒng)也還沒有做到全系標(biāo)配。而相比雅閣的HONDA SENSING系統(tǒng),凱美瑞的TSS3.0功能更齊全,比如PDA預(yù)判式主動駕駛輔助系統(tǒng)、EDSS緊急駕駛停止系統(tǒng)都是同級獨(dú)有,這讓第九代凱美瑞擁超越同級的智駕安全指數(shù)。

17.38萬起,就能買到合資B級車的“智能天花板”,第九代凱美瑞這波簡直太秀了,把當(dāng)下消費(fèi)者對于智能配置的需求,以及對購車預(yù)算都拿捏得十分精準(zhǔn)。可以說,第九代凱美瑞在這個價格區(qū)間下,就是最值的選擇。

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關(guān)鍵詞：智能,同級,系統(tǒng),動力,輔助