近年來(lái),越來(lái)越多的消費(fèi)者在選車(chē)時(shí),相比皮實(shí)耐用的特點(diǎn),更看重駕乘體驗(yàn)以及車(chē)型品質(zhì),包括車(chē)型的外觀也有一定的要求,不得不承認(rèn),汽車(chē)市場(chǎng)的年輕化趨勢(shì)越來(lái)越明顯了。加上二胎、三胎政策放開(kāi),多孩家庭逐漸增多,消費(fèi)者在選擇家用車(chē)的時(shí)候,也會(huì)將目光更多的投向空間大、配置高、實(shí)用性強(qiáng)的中大型SUV。

上汽大眾和一汽大眾都推出了中大型五座SUV,攬巡和途昂X哪個(gè)好也是不少車(chē)友津津樂(lè)道的話(huà)題,都是出自大眾平臺(tái)的車(chē)型,攬巡和途昂X有什么區(qū)別,是去年上市的攬巡后浪推前浪,還是前段時(shí)間新款上市的途昂X更加威武出眾呢?

攬巡和途昂X哪個(gè)好—2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī),途昂X動(dòng)力強(qiáng)勁

在動(dòng)力方面,途昂X和攬巡的表現(xiàn)存在較大差異。作為豪華全尺寸大5座SUV,途昂X全系配智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),還提供了2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力組合,其中2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)由德國(guó)大眾發(fā)動(dòng)機(jī)之鄉(xiāng)薩爾茨吉特工廠生產(chǎn),并原裝進(jìn)口,它具備雙流道渦輪增壓系統(tǒng)、可關(guān)閉電子水泵等一系列先進(jìn)技術(shù),能夠滿(mǎn)足對(duì)動(dòng)力要求更高的消費(fèi)者需求。另外,途昂X的發(fā)動(dòng)機(jī)在兼顧越野駕駛樂(lè)趣的同時(shí)還很省油,這種兼顧動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性的發(fā)動(dòng)機(jī)并不多見(jiàn)。

就攬巡而言,它搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),提供兩個(gè)版本的高低功率,最大功率分別為137kW和162kW,峰值扭矩分別為320N·m和350N·m。此外,攬巡采用了DSG 7速濕式雙離合傳動(dòng)系統(tǒng),這套動(dòng)力總成已經(jīng)被多款車(chē)型所驗(yàn)證,然而在途昂X的2.5T面前,攬巡的動(dòng)力表現(xiàn)顯得不夠強(qiáng)勁。

攬巡和途昂X哪個(gè)好—外觀風(fēng)格差異明顯,上汽大眾途昂X更有豪華運(yùn)動(dòng)感

途昂X和攬巡雖然都是中大型SUV,都有超越同級(jí)的2980mm超長(zhǎng)軸距和5座布局,但途昂X后備箱容積可以從540L拓展至1719L,裝載能力比攬巡更強(qiáng)。而且,它們?cè)谠O(shè)計(jì)上有明顯的區(qū)別。途昂X是一款轎跑SUV,而攬巡則是一款常規(guī)SUV,因此車(chē)身造型有著明顯的不同。從側(cè)面來(lái)看,途昂X采用了R-Line運(yùn)動(dòng)套件,帶來(lái)了許多黑色元素、大尺寸輪圈和紅色剎車(chē)卡鉗,強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動(dòng)氛圍。且IQ. Light靈眸矩陣除了美觀之外,照明效果也不差,尤其是在夜間行駛時(shí)更具實(shí)用性。這對(duì)于那些追求強(qiáng)烈運(yùn)動(dòng)感的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)非常吸引人。相反,攬巡的設(shè)計(jì)更加穩(wěn)重,與市面上的其他SUV相似,難以找到明顯的亮點(diǎn)。

攬巡和途昂X哪個(gè)好—對(duì)比總結(jié)

同平臺(tái)的攬巡和途昂X除了造型風(fēng)格不同以外,在配置、動(dòng)力方面也存在明顯差距,比如途昂X提供了2.0T和2.5T V6兩種動(dòng)力配置,而攬巡僅提供了一種2.0T版本的動(dòng)力配置,在動(dòng)力方面,途昂X提供了更多選擇,尤其是對(duì)于喜歡自駕越野的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),途昂X的2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供更好的加速性能和操控性能。值得一提的是,在今年上半年中大型及大型SUV質(zhì)量排行榜單中,途昂X位列第三,攬巡則排在十名開(kāi)外,可見(jiàn)上汽大眾途昂X的實(shí)力是有目共睹的。

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