在2023慕尼黑車展上，全新寶馬5系插電混動(dòng)版車型正式發(fā)布。根據(jù)此前的規(guī)劃，全新一代寶馬5系有望在今年10月份正式上市。

　　 設(shè)計(jì)層面，全新寶馬5系插電混動(dòng)版車型基本延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計(jì)，僅在細(xì)節(jié)之處加以區(qū)分。整體來看，新車線條設(shè)計(jì)看上去動(dòng)感而有力，配備最新設(shè)計(jì)的環(huán)形光耀格柵和回旋鏢式日間行車燈，看上去比老款車型兇了不少。車身尺寸方面，作為參考，全新一代寶馬5系的長寬高分別為5060/1900/1515mm，軸距為2995mm，相比上一代車型迎來了全面提升。

　　 側(cè)面來看，后車門標(biāo)志性的“霍氏拐角”與C柱融為一體，這一思路在現(xiàn)款寶馬3系及7系上都有所體現(xiàn)，寶馬在黑色飾板上還加入了浮雕數(shù)字“5”的細(xì)節(jié)，提升個(gè)性化以及辨識(shí)度。尾部明顯變化在于燈組，它采用了簡(jiǎn)潔的橫向線條，視覺效果更纖細(xì)精致，并且重新對(duì)罩殼進(jìn)行設(shè)計(jì)以在型面上更貼合整車造型。

　　 內(nèi)飾同樣采用最新的家族式風(fēng)格，包括12.3英寸儀表+14.9英寸中控屏的連屏設(shè)計(jì)，新樣式的運(yùn)動(dòng)方向盤等。新車將會(huì)配備iDrive 8.5系統(tǒng)，智能化方面進(jìn)一步提升。iDrive 8.5是基于Linux系統(tǒng)開發(fā)而來，新系統(tǒng)引入巧控浮窗（QuickSelect）設(shè)計(jì)，用以改進(jìn)菜單結(jié)構(gòu)，令駕駛員能夠快速、便捷地訪問設(shè)定的常用功能。同時(shí)寶馬在功能的入口邏輯上也進(jìn)行了優(yōu)化，應(yīng)用程序、車輛設(shè)置的入口更加直觀。菜單上的應(yīng)用程序還可以根據(jù)用戶的使用習(xí)慣和偏好自行調(diào)整。

　　 值得一提的是，全新5系推出了全新自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro，初期將在美國、加拿大和德國開放，集成高速公路輔助功能（Highway Assistant），即(低速)跟車的車速限制將從60km/h以內(nèi)提升至130km/h以內(nèi)，系統(tǒng)將負(fù)責(zé)車距和車道控制等，駕駛者可以把雙手放在舒適的位置，并持續(xù)關(guān)注道路及交通情況。此外還新增了創(chuàng)新功能——人眼激活控制的自動(dòng)變道功能。交通狀況允許時(shí)，駕駛者只需要看向外后視鏡，就能讓車輛開始完成自動(dòng)變道操作，這會(huì)涉及必要的車速調(diào)整和轉(zhuǎn)向，而車速限制為130km/h以內(nèi)。

　　 動(dòng)力方面，全新寶馬5系插電混動(dòng)版車型將會(huì)推出530e、550e xDrive等動(dòng)力版本，關(guān)于新車的動(dòng)力具體參數(shù)以及駕駛表現(xiàn)，我們后續(xù)將會(huì)持續(xù)關(guān)注。

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