6月26日，全新豐田C-HR官圖正式發(fā)布，新車動力上將增加插電混動版本迎合市場需求，同時還將會有GR Sport套件版本車型。據(jù)悉，新車將會在年內(nèi)率先于歐洲市場推出，預(yù)計2024年有望引入國內(nèi)市場。

『普通版本』

『GR Sport套件版』

　　外觀方面，全新一代豐田C-HR基本延續(xù)了C-HR Prologue概念車的設(shè)計。前臉采用了豐田最新的錘形鯊魚式家族設(shè)計風(fēng)格，異形大燈造型十分搶眼，大嘴式進(jìn)氣格柵配合鋒利的線條以及雙拼配色等設(shè)計，使其前臉充滿攻擊性。

『普通版本』

『GR Sport套件版』

　　新車側(cè)面線條同樣采用比較鋒利的線條，車頂輪廓十分激進(jìn)，并且同樣通過雙拼配色進(jìn)一步提升視覺沖擊力。值得一提的是，該車采用了常規(guī)布局的隱藏式車門把手，而非上一代藏在C柱的設(shè)計。長寬高分別為4360/1830/1558（1564）mm，軸距為2640mm，并提供20英寸輪圈。

『普通版本』

『GR Sport套件版』

　　車尾方面，全新的貫穿式尾燈由三條平行的橫線正中嵌入“TOYOTA C-HR”英文車名，彰顯出該車獨特的個性。上方的擾流板采用雙段式設(shè)計，配合下包圍造型，將車尾的運動感拉滿。

　　新車車內(nèi)同樣將升級為最新的設(shè)計風(fēng)格，中央配備大尺寸懸浮式中控屏，方向盤采用真皮包裹，并擁有“GR”標(biāo)識，在它的前方是12.3英寸全液晶儀表。值得一提的是，新車擋把造型十分干練，另外兩側(cè)的圓形空調(diào)出風(fēng)口看上去也頗具戰(zhàn)斗風(fēng)格。

　　動力方面，新車將會提供混動、插電式混動以及純電動版本車型供消費者選擇。其中插電混動版車型將會采用2.0L阿特金森發(fā)動機(jī)與電機(jī)的組合，系統(tǒng)總功率為223馬力，僅有兩驅(qū)版本車型，0-100km/h加速需7.4秒，電池容量13.6kWh，純電續(xù)航里程可達(dá)66km。混動系統(tǒng)方面將會提供1.8L以及2.0L兩個版本，其中入門的1.8L混動系統(tǒng)最大功率140馬力，僅有兩驅(qū)版本，0-100km/h加速9.9秒，2.0L混動系統(tǒng)最大功率198馬力，兩驅(qū)版本0-100km/h加速8.1秒，四驅(qū)版本0-100km/h加速7.9秒。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：版本,新車,設(shè)計,GR,方面