作為2023年全球首場(chǎng)A級(jí)車展,上海車展引起了行業(yè)與市場(chǎng)高度關(guān)注,百余款新車在此亮相。其中,北汽新能源全新推出的極狐阿爾法S森林版、極狐阿爾法T森林版兩款車型,成為一片閃光燈中的焦點(diǎn)。

作為北汽新能源傾力打造的高端車型,極狐汽車誕生于深厚的技術(shù)底蘊(yùn)中。目前,已經(jīng)順利交付的極狐阿爾法S、極狐阿爾法T、極狐阿爾法S全新HI版,率先給予用戶高度智能體驗(yàn)。

如今,極狐汽車不僅在業(yè)內(nèi)廣受好評(píng),還在高端市場(chǎng)中廣受認(rèn)可,此次推出的兩款“森林版”車型中,更多了一份體貼用戶的溫度。隨著這兩款新車后續(xù)開展交付,北汽新能源在智能電動(dòng)市場(chǎng)的滲透能力有望加強(qiáng),2023年加速度更明顯。

新極狐帶來新猜想,技術(shù)為何有溫度?

2023年已經(jīng)走過三分之一,新能源汽車行業(yè)“內(nèi)卷”加劇,造車新勢(shì)力的技術(shù)與產(chǎn)品品質(zhì)比拼升級(jí)。暗潮涌動(dòng)之中,北汽新能源沒有盲目效仿行業(yè)伙伴,而是把注意力放在了用戶身上。通過洞察用戶的根本需求,開創(chuàng)了場(chǎng)景化造車,由此實(shí)現(xiàn)持續(xù)進(jìn)階。

此前有不少用戶很好奇,為什么要選取“極狐”這個(gè)名字。其實(shí),北汽新能源是希望極狐汽車能擁有北極狐一樣的特質(zhì),比如天性敏銳,能夠準(zhǔn)確洞悉用戶最核心的需求點(diǎn)。有了這一層品牌底色,極狐汽車的整個(gè)制造過程始終圍繞用戶需求,旨在保證性能、科技、安全的同時(shí),給用戶更多溫度。

為此,北汽新能源投入大量精力洞察用戶、發(fā)現(xiàn)需求并提出解決方案,以此在行業(yè)中首次嘗試場(chǎng)景化造車。本次兩款“森林版”車型的問世,就是北汽新能源對(duì)都市精英人群需求的回饋,旨在滿足他們對(duì)大自然和大森林的強(qiáng)烈欲望。

在場(chǎng)景化造車中,北汽新能源以科技為支點(diǎn),以跨界為手段,大膽選擇與黃山共創(chuàng)。通過“霧云灰”森林之色的采用,配合有機(jī)材料內(nèi)飾搭配,北汽新能源將森林的輕松寫意融入整車,讓用戶在紛繁的都市里一上車就能擁抱自然。

當(dāng)前,整個(gè)新能源汽車行業(yè)都在智能化方面重點(diǎn)布局,在此之上,北汽新能源實(shí)現(xiàn)了真正的情感融入,并在這兩款“森林版”車型上做到了車內(nèi)交互場(chǎng)景進(jìn)行智能升級(jí)。其中,全場(chǎng)景智能語音交互的采用,能讓兩款“森林版”車型做到全場(chǎng)景或單獨(dú)場(chǎng)景下的免喚醒連續(xù)對(duì)話,實(shí)現(xiàn)語音交互識(shí)別效率與執(zhí)行成功率的進(jìn)一步提升,真正做到了從高智商到高情商的跨越。

科技“海王”發(fā)力,用戶安全感拉滿

在場(chǎng)景化造車的同時(shí),北汽新能源通過聯(lián)手頭部科技伙伴,為用戶的帶來高階智駕體驗(yàn)。

其中,北汽新能源與華為聯(lián)手打造的極狐阿爾法S全新HI版,在交付以來的成績(jī)很亮眼。公開數(shù)據(jù)顯示,搭載華為ADS系統(tǒng)的極狐阿爾法S全新HI版,智能駕駛累計(jì)里程已經(jīng)超過100萬公里,并且單車單次NCA最遠(yuǎn)行駛高達(dá)1931公里。并且在智能泊車方面,車位識(shí)別準(zhǔn)確率也達(dá)到96%。

極狐阿爾法S全新HI版之所以能彰顯出“智能天花板”特質(zhì),離不開華為的智能技術(shù),也離不開北汽新能源構(gòu)建的智能承載平臺(tái)。目前,極狐汽車均搭載北汽新能源主導(dǎo)開發(fā)的BE21平臺(tái)支撐。BE21平臺(tái)不僅具備超級(jí)拓展、超級(jí)智能、超級(jí)交互和超級(jí)進(jìn)化等特點(diǎn),還能持續(xù)升級(jí)迭代。

在此基礎(chǔ)上,北汽新能源還構(gòu)建了IMC架構(gòu),北汽新能源強(qiáng)大的技術(shù)底蘊(yùn)。北汽搭建的首款全冗余架構(gòu)的電動(dòng)硬件平臺(tái)IMC架構(gòu),能夠支持5G通訊、千兆全車以太網(wǎng)、高算力電子電氣架構(gòu),保證了以激光雷達(dá)為主的大量感知系統(tǒng)快速、準(zhǔn)確交互,海量應(yīng)用的智能座艙系統(tǒng)能夠順暢、穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn),這也就為華為技術(shù)的快速融入提供了基礎(chǔ)。

除了在軟件層面的持續(xù)創(chuàng)新,北汽新能源還發(fā)揮整車制造優(yōu)勢(shì),構(gòu)建了一套高規(guī)格的智造體系。在與麥格納的深度合作中,北汽新能源全面導(dǎo)入MAFACT標(biāo)準(zhǔn)體系,打造世界級(jí)的智造工廠。

此外,通過北汽新能源自研的十佳“極鋒”動(dòng)力、“全氣候電池包”等領(lǐng)先技術(shù)加持,極狐汽車在動(dòng)力和續(xù)航水準(zhǔn)方面為行業(yè)樹立了新標(biāo)桿。

縱觀行業(yè),車型迭代的底層邏輯是科技創(chuàng)新與用戶服務(wù)升級(jí)。正是基于深厚的科技基礎(chǔ),北汽新能源在自身發(fā)力的同時(shí),有能力深度洞察用戶需求,并對(duì)用戶有深層次理解,為技術(shù)賦予了人文層面的溫度與力量。

北汽新能源開啟的場(chǎng)景化造車,不僅實(shí)現(xiàn)了自身產(chǎn)品升級(jí)迭代,還為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了全新思路。由場(chǎng)景化造車開始,未來的新能源汽車行業(yè)將加速更細(xì)分的領(lǐng)域發(fā)展,每一位擁有個(gè)性追求的用戶都能獲得適合自己的智駕愛車。

熙熙攘攘的上海車展告訴我們一個(gè)事實(shí):新能源汽車市場(chǎng)進(jìn)入到新的井噴階段,入局者增多,競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,各品牌推新頻率明顯提高,但是,能夠獲得用戶認(rèn)可的,永遠(yuǎn)是有溫度的產(chǎn)品。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：新能源,用戶,智能,場(chǎng)景,森林