3月31日，杭州召開城市大腦2.0推進會。從推進會上了解到，杭州正在通過智慧交通，探索取消“雙限”，即取消小客車限購、地面道路限行。

　　據(jù)悉，杭州正在構建“一倉一圖兩平臺”的智慧交通總體架構并加快實施，以智慧交通破題取消“雙限”。截至目前，交通數(shù)據(jù)倉和交通圖譜基本建設完成，歸集政府治理、企業(yè)運營、商業(yè)出行等14.43億條交通數(shù)據(jù)；交通監(jiān)測決策支撐平臺，推動公眾出行需求分析、交通運行態(tài)勢監(jiān)測、交通問題預警診斷、交通治理績效研判分析更加精準；“智慧公交”和“堵點治理”兩大場景重點突破，地面公交線網(wǎng)優(yōu)化和關鍵節(jié)點擁堵治理成效初顯。

　　從治理成效來看，2月15日以來，杭州主城區(qū)50個交通堵點治理已實現(xiàn)“降紫”21個、47條慢速道路中已有12條提速至20km以上。3月份在繼續(xù)暫停實施地面道路錯峰限行政策的情況下，杭州工作日高峰時段擁堵延時指數(shù)1.63，路網(wǎng)均速27.19km/h，環(huán)比2月（元宵節(jié)后）指數(shù)降低1.21%，均速提升1.73%。對于杭州而言，最終極的目的，是用大數(shù)據(jù)驅動交通治理，實現(xiàn)這座城市的科學精準決策，形成全國領先的特大城市交通綜合治理新模式。（消息來源：浙江在線）

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