關(guān)于華為“造車不造車”的猜測(cè)，這幾年一直沒(méi)有停息。對(duì)此，華為多次在公開場(chǎng)合表明自己的立場(chǎng)：“華為不造車，聚焦ICT技術(shù)，幫助車企造好車”。2020年11月，華為創(chuàng)始人、CEO任正非更是簽發(fā)文件強(qiáng)調(diào)“華為不造車”，并嚴(yán)厲表示“以后誰(shuí)再建言造車，干擾公司，可調(diào)離崗位，另外尋找崗位”。值得注意的是，這一文件加了一個(gè)三年期限。

　　如今三年馬上就要過(guò)去了。3月31日，華為內(nèi)部發(fā)文再次強(qiáng)調(diào)“華為不造車”，這一次的有效期是5年。除此之外，華為還對(duì)車身標(biāo)志做出嚴(yán)格要求，提出“HUAWEI AITO”不能出現(xiàn)在整車宣傳中。

　　華為表示，為避免問(wèn)界被外界錯(cuò)誤地理解為“華為造車”，因此今天華為公司內(nèi)部發(fā)布了《關(guān)于華為不造車的決議》，目前華為與車企合作的三種模式不變，問(wèn)界是華為智選車生態(tài)品牌，華為提供電動(dòng)化、智能化零部件等核心軟硬件技術(shù)等，問(wèn)界生態(tài)汽車商業(yè)模式、合作策略不會(huì)改變。

　　“有些部門、個(gè)人或者合作伙伴在濫用華為品牌，這件事在查處過(guò)程中，華為30多年構(gòu)筑的品牌不會(huì)被誰(shuí)濫用。華為沒(méi)有造車，也沒(méi)有任何品牌的車。嚴(yán)禁華為品牌作為汽車品牌。會(huì)對(duì)旗艦店等內(nèi)部宣傳物料進(jìn)行整頓，回歸到戰(zhàn)略上來(lái)?！痹谙挛缲?cái)報(bào)會(huì)的采訪中，華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍表示，“我們文件有效期最多只有5年，5年之后再更新5年”。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問(wèn)題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：華為,品牌,表示,文件,內(nèi)部